高铁分流下的京沪既有线旅客列车开行方案研究.pdf

夕参未交硕士学位论文高铁分流下的京沪既有线旅客列车开行方案研究北京交通大学作者:苑文萍导师:朱晓宁月,▲
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北京交通大学,硕士学位论文高铁分流下的京沪既有线旅客列车开行方案研究作者姓名:苑文萍导师姓名:朱晓宁学位类别:工学职称:教授学位级别:硕士学科专业:交通运输规划与管理研究方向:运输组织现代化月学号:—
致谢两年的学****时光匆匆而过,转眼已是毕业在即,在此谨向在我学****期间以及论文写作期间给予关怀和帮助的老师、师兄、同学、家人表示诚挚的感谢。本篇论文是在导师朱晓宁教授的悉心指导下完成的。论文写作过程中,朱老师耐心地帮助我解决论文中的疑难,在研究思路与逻辑上进行严格把关。朱晓宁教授德高望重、治学严谨,对工作及科研项目精益求精,他在生活中的平易近人与工作中的一丝不苟都深深感染了我,也成为我今后努力的方向。在此向敬爱的恩师表示衷心的感谢与崇高的敬意在校学****期间,得到了学院许多老师的教导与帮助,使我在专业知识与专业素养上得到了很大的提高,在此谨向所有辛勤工作的老师表达诚挚的感谢两年的学****科研及生活中,得到了实验室同门、宿舍同学与班级同学的关怀与帮助,使我在学业、科研技能方面不断成长与进步,在此向所有给予我帮助的师兄与同学表示由衷的感谢另外,在论文写作与科研项目中,本人使用了许多参考文献,正是这些科研工作者为我的学术研究提供了大量的素材,在此向所有科研学者表示诚挚的感谢最后,要衷心的感谢我的家人在学业及生活中给予的经济与精神上的支持与鼓励,家人的关心与鼓励是我不断奋斗与前进的源泉与动力。同时要感谢朋友们的关怀,在我遇到困难时总是无私的给予我鼓励与帮助。衄
中文摘要摘要:我国高速铁路快速发展,其基本骨架已逐步形成,并与既有提速线路共同构成基本覆盖全国的铁路快速客运网。随着高速铁路的建设运营,京沪运输通道内也逐步形成高速铁路与既有线并行的旅客运输系统;而高速铁路作为大运量、高速度、高舒适度的运输方式,吸引通道内大量客流,很大程度上缓解了既有线的运输压力,并使既有线的功能定位与客流结构发生变化。京沪既有线亟须改变旅客运输组织策略以适应铁路运输市场的变化,实现运能与需求的合理配置以及通道整体运输能力的有效发挥。在此背景下,论文以京沪既有线为对象研究其旅客运输组织问题。基于京沪既有线的网络、客流、运输组织特征以及高速铁路对既有线旅客运输的影响,确定京沪既有线开行旅客列车的必要性,并总结京沪既有线旅客列车开行理念与特点。进一步,以客运节点为研究单元,探讨路网范围内客运节点等级划分以及客流层次结构特征,并深入分析旅客乘车选择行为的影响因素及不同层次旅客对各因素的敏感程度,并据此研究京沪既有线旅客乘车选择行为的特征,作为开行方案编制的重要依据。在此基础上,研究京沪既有线相关路网旅客列车开行方案的编制理论与方法,重点探讨了开行方案的设计原则,提出基于客运节点等级、客流层次结构、既有线与高速铁路合理分工、旅客与货物运输相互协调等方面的列车开行策略;研究了列车运行区段划分、客流调整以及列车等级安排、开行对数确定的定性原则与方法,迸一步提出列车停站方案设置目标与原则,最终得到京沪既有线相关路网年旅客列车开行方案。关键词:既有线;开行方案;客运节点;旅客乘车选择行为;停站方案分类号:.
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目录中文摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.研究背景与意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.夜咚偬贩⒄垢趴觥璴.┗νǖ捞贩⒄⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯~.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯高铁分流下的京沪既有线开行旅客列车的必要性分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯.京沪既有线概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...┗扔邢咄缣匦浴.┗扔邢呖土魈卣鳌.┗扔邢咴耸渥橹卣鳌高速铁路对京沪既有线开行旅客列车的影响分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯..┗┗扔邢呗每驮