汽车散热器培训教材.ppt

泰安鼎鑫冷却器有限公司、发动机篇二、产品篇1、散热器2、中冷器3、油散三、加工工艺篇四、开发流程篇一、发动机篇汽车的总体构造1、发动机使供入其中的燃料燃烧而发出动力的机器2、底盘接受发动机的动力,使汽车产生动力,并保证汽车按造驾驶员的操纵正常行驶。3、车身驾驶员工作的场所,装载乘客和货物的场所。4、电气设备由电源组、起动系、汽车照明和信号装置等组成。发动机内燃机各零部件的正常工作温度1、气缸壁110~180℃2、气缸壁内壁150~260℃3、进气门顶300~400℃4、排气门顶600~800℃5、活塞顶400~500(铸铁)℃250~400(铝)℃发动机的温度过高温度过高时大多数零件都受热膨胀,温度越高,膨胀越大零件在高温下会降低强度,不能很好地工作温度过高时,其润滑油粘度降低,会加剧零件的磨损气缸内的温度过高时,进入气缸内的新鲜空气很快膨胀,就减少了进气量,降低功率。在汽油机中,气缸内温度过高时,容易产生爆炸现象发动机的温度过低燃料不能完全燃烧,使燃料消耗增加使润滑油粘度增高,零件的摩擦阻力加大,消耗较多的功率,因而减少了输出功率废气中的水蒸气与硫化物生成一种叫亚硫酸的液滴腐蚀零件传走的热能增加,转变为机械功的热能减少,造成过多的散热损失发动机的冷却系统冷却系统散热器节温器风扇护风罩百叶窗水泵散热器作用:散热器是水冷式内燃机冷却系统的关键部件。疏散发动机各零部件的热量,使这些零部件的温度保持在发动机正常工作所许可的范围内。散热器在汽车中的重要地位汽车总成产值比重按不同的车型能够占汽车总成的1~%发动机总成产值比重按不同的车型能够占发动机的15%左右