下载此文档

各种台球杆法下母球和目标球分离角图解.doc


文档分类:汽车/机械/制造 | 页数:约15页 举报非法文档有奖
1/15
下载提示
  • 1.该资料是网友上传的,本站提供全文预览,预览什么样,下载就什么样。
  • 2.下载该文档所得收入归上传者、原创者。
  • 3.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
1/15 下载此文档
文档列表 文档介绍
各种台球杆法下母球和目标球分离角图解首先是基础理论。当母球与目标球相撞的瞬间,如下图所示母球有纵向前旋转时分离角<90°、母球无纵向旋转时分离角=90°母球有纵向逆旋转时分离角>90°所以,使用高杆杆法时,由于母球始终有纵向前旋转,所以分离角一定会小于90°使用中杆杆法时:,此时母球无纵向旋转,分离角=90°,此时分离角<90°使用低杆杆法时:,表现为拉杆效果,分离角>90°,此时母球无纵向旋转,分离角=90°,继而转化为纵向前旋转时碰到目标球,分离角<90°注:以上的2和3既是登杆和低杆刹车球的实现原理。以上是不加塞的情况,如果加塞,那么分离角以及母球的运动的轨迹会发生怎样的变化呢?我们同样以高杆,中杆,低杆为例分别解说。首先是中杆杆法。加左右塞时的变化如下图所示。从上图的对比我们可以看出,即使施加了母球的横向旋转,初始分离角是相同的。但是由于横向旋转与纵向运动的共同作用,加塞的杆法会让母球以弧线行进,尤其是图示的顺塞杆法时,弧线会更为明显。由于弧线的作用,第一库的撞点已经各不相同。而在碰库之后,由于旋转的关系,母球的行进路线变化更大,向施加旋转的同侧方向有了更大的偏移。下来是高杆时各种旋转的情况。如图所示,母球在纵向前旋转,横向旋转,以及纵向运动的共同作用力下,初始分离角已经有所不同,而由于旋转方向的不同,母球行进路线所走的弧线也有了比较大的不同,导致第一库的撞点有了很大的变化,在吃库后,同样由于塞的作用力,母球的运动轨迹也会产生更大的变化。最后是低杆杆法。如图所示,低杆时,母球出现的弧线效果是最强烈的。而在低杆左塞和低杆右塞的情况下,母球的第一入库点已经有了三个星点的位差。这对于要求精确走位的台球,是不容忽略的距离。通过这些组图我们可以看出,其实即使是不吃库,加塞与不加塞母球的分离角,运动轨迹都会出现比较明显的变化。而如果第一库的撞点比较远,那么这个变化会被放大的很明显。在SNK球台上,由于球台面积大球又小,并且塞的应用不是很多,所以对塞的分离角可以要求的不那么细致。但是在9球球台或者16彩球台上,球台小,球大,球又相对密集,对于走位的细腻度就有更高的要求。计算出现偏差,就很有可能出现走位失当甚至做成障碍球的情况。台球高杆低杆中杆各种杆法效果线路图解低杆效果图(大、中、小力对比)低杆效果图(无塞)低杆效果图(左塞)低杆效果图(右塞) 高杆效果图(大中小力对比)

各种台球杆法下母球和目标球分离角图解 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.

非法内容举报中心
文档信息