桥面铺装层对空心板桥受力性能影响研究（可复制毕业论文）.pdf

摘要和变形,对空心板桥整桥的受力性能做出评定。并借助有限元软件,计算各试验工关键词:空心板桥铺装层叠合效应试验研究有限元受力性能传统桥梁结构设计和计算中不考虑铺装层与主体结构共同受力,因而忽略铺装层对结构受力性能的影响。随着桥面铺装技术的提高和新材料的应用,桥面铺装层的耐久性得到提高,铺装层与主梁的粘结性能加强,对多数桥梁而言铺装层参与结构受力,因而在结构计算时应考虑铺装层的叠合效应。为明确铺装层叠合效应对空心板桥受力性能的影响,并在结构设计和计算中合理利用铺装层叠合效应,文本通过试验研究和有限元分析对这一问题进行系统的研究。萆杓浦谱片跨径脑びα炷量招陌澹谄渲辛狡戏直鸾街厚的混凝土铺装层和钢纤维混凝土铺装层。通过正截面承载力试验,研究掷型构件的受力特征,对比分析混凝土铺装层和钢纤维混凝土铺装层对单板正截面受力性能的影响。岷鲜匝榻峁⒉慰荚びαΦ辖峁瓜喙匚南祝钥悸瞧套安愕闲вΦ脑应力空心板正截面计算方法进行探讨,通过试验值和理论值的比较,验证考虑铺装层叠合效应预应力空心扳正截面计算方法的适用性和精度。üびα招陌迩啪苍厥匝椋馐个试验工况下空心板桥跨中截面的应力况下空心板桥的应力和变形,与试验测试值比较,分析铺装层叠合效应对空心板桥受力计算的影响。ü邢拊<扑悖芯靠招陌迩牌套安悴问缘闲вΦ挠跋欤治霾煌装层厚度和铺装层材料对空心板桥荷载横向分布系数以及板底应力和变形的影响,给出考虑铺装层叠合效应空心板桥建议实用计算方法。岷闲拍细咚俟こ淌道教制套安愕闲вυ诠こ讨械挠τ貌⑻岢鱿嘤议。郑州大学硕十学位论文
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第一章概述问题的提出其变形和应力特性与主梁及铺装层结构形式密切相关,它一方面可以分散荷载并参与结构的受力,另一方面起联络各主梁共同受力的作用‘”。桥面铺装层有多种形式,大致可分为以下啵で嗷炷寥嵝云套安悖话愫穸任~;纸罨炷粮招云套安悖愫褚话悴恍∮,并配有小直径钢筋网,部分斜桥的边角设加强筋;厚的钢筋混凝土铺装层或现浇结构的找平层,上层为玤沥青层。目前,沥青混凝土铺装通常在柔性路面的公路桥梁中考虑应用,而在高等级公路桥梁中常采用刚性铺装或组合式铺装G帕荷杓坪图扑阒校ǔ<偕杵套安悴徊层与主梁的粘结在长期荷载作用下常遭到破坏,因此这种假设是合理的。但对高等纸罨炷燎琶嫫套安憔υ诹喊寤炷炼ッ姘沧懊9碳芰⒏纸睿俳ǜ筋网与锚固架立钢筋相焊接,锚固架立钢筋应有和痬T诹憾嘶蛑ё课患粲力较大处取大值;反之可取小值。桥面铺装层钢筋网应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网,不宜使用绑扎钢筋网。捎盟ú愀纸钔淮纹套笆保撞愀纸钔τ肓喊迕9毯附油猓舷虏琶娓纸钔υ谡銮琶嫫套安隳诹坏靡蚱套翱矶炔蛔慊蛲9ざ桥面铺装层是结构的保护层,直接承受行车荷载、梁体变形和环境因素的作用,楹鲜狡套安悖聪虏阄~与结构受力,而只将其作为二期恒载施加于结构。对柔性桥面铺装而言,由于铺装级公路中的刚性铺装和组合式铺装层而言,桥面施工常采用以下措施确保铺装层与主梁粘结【:钢筋网亦应焊接。断纵、横向钢筋。对于装配式空心板桥,在预制空心板的项面常做成凸凹不小于拇植诿妫铺装层施工时将预制板顶面刷净晾干后再浇筑混凝土,这一施工工艺也提高了铺装层与空心板的粘结性能。同时随着新材料的研究和应用,钢纤维混凝土在桥面铺装郑州大学硕士学位论文
研究概况学割縖对桥面铺装层的受力性能做了许多研究,但这些研究主要针对于铺装层受力层中逐渐得到应用,钢纤维混凝土良好的物理性能,明显减少桥面铺装病害,更有利于铺装层和预制构件共同工作。由于以上新工艺和新材料的应用,铺装层与行车道板紧密结合成整体,因而在桥梁体系结构分析时应考虑铺装层与桥面板共同受力,桥面铺装完成后混凝土铺装层实际成为结构叠合层,桥面铺装层与空心板形成组合结构。这种具有“二阶段受力”特征的组合结构与一次受力结构有较大的不同,因而在桥梁计算时应考虑铺装对空心板桥而言桥面铺装叠合效应,一方面表现在铺装层同预制构件紧密结合形成叠合结构,另一方面表现在对与空心板桥荷载横向分布的影响。近年来国内外性能分析,较少研究铺装层的叠合效应。为此本文通过试验研究和理论分析,深入系统地研究和分析铺装层叠合效应的对空心板桥受力性能的影响。桥面铺装问题是介于桥梁与道路两个专业的交叉领域,多年来均被两个专业所忽视。道路与桥梁专业方面分别按各自的要求和认知进行设计,没有形成统一的规范与标准,至今还是基于以前的经验知识进行设计和修筑。到目前为止,该方面的研究仍属起步阶段,尤其对设计、材料与施工等全过程的系统研究仍比较少见。目前,国内外对于桥面铺装的研究大多集中在铺装材料的改性和铺装技术的研法国、日本和美国等国家也相继开展这方面的工作,德国、日本还制定相应的技术规范【U庑┕叶愿智徘琶嫫套安闵杓包括铺装材料与厚度设计饕2捎媒合材料试验的