东风4B型(DF4B)内燃机车故障处理20条.doc

2、柴油机突然停机,燃油压力为零,操纵台上差示压力红灯不亮(4ZJ常闭虚接)。、差示压力红灯亮时,检查差示液面已升高到停机工作线或盐水已被吹出,为曲轴箱压力升高。此时严禁切除保护装置启动柴油机或打开曲轴箱检查盖。2、差示压力红灯不亮时,短接4ZJ常闭触指(438、439号线)后政正常为该触指虚接。、如确认差示压力计误动作,查明原因或排除不良处所,启动柴油机。2、4ZJ常闭触指虚接,,必须立即断开4K停机。第三条启动柴油机时,:按下1QA,45~60秒后,QC不吸合,柴油机无法启动。、按下1QA,QBD不工作,换室启机正常时,为主手柄9号触指、1QA虚接,否则为ZLS虚接;2、断开4K。按1QA,QC能吸合,为1SJ故障,仍不吸合为FLC常闭触指或QC线圈故障。、ZLS虚接时,短接2/15与2/16;FLC常闭触指虚接时,短接FLC常闭触指(422与423号线)。2、1SJ故障时,可在泵滑油1min后,短接1SJ的2号(427号线)和3号(2027号码线)接点,按下1QA,直接启动柴油机。四注意启动完毕后立即取下短接线。第六条油压继电器滑油管裂漏的检查处理现象:1、柴油机突然停机,再次启动柴油机爆发正常,但松开1QA后停机。2、机车负载运行时,有规律地在柴油机转速达750r/min及以上时,机车卸载。检查:油压继电器油管有无松、裂、漏。处理1、若滑油管裂漏时可堵塞其进油方向接头或将其油管敲扁。2、当某油压继电器油管堵塞后应将该继电器常开触指短接,短接后运行中应密切注意滑油压力显示。第七条提主手柄卸载红灯不灭的检查处理现象:主手柄提“1”位,卸载红灯不灭。检查1、检查1、LLC、1C~6C、LC均不吸合。人为闭合LLC后,卸载红灯灭,为LLC故障;卸载红灯不灭,为保护电器DJ、TJ、LJ、1~3ZJ常闭触指及HKf辅助触指虚接。2、LLC吸合,但1C~6C、LC均不吸合。短接LLC常开触指(282,283)后卸载红灯灭,为LLC常开触指虚接3、LLC、1C~6C吸合,LC均不吸合。为LC线圈及其电路故障。处理1、保护电器常闭触指虚接时,用短接线短接该触指后维持运行。2、LLC、LC故障后,人工闭合维持运行。3、LLC常开触指虚接,1~6C不吸合,短接LLC常开触指(282、283)后维持运行。注意1、短接保护电器常闭触指维持运行时,一旦操纵台上接地、过流、水温高红灯亮,应立即将主手柄因“0”位,查明动作原因并作处理后再继续运行;如自停作用时,也应立即将主手柄回“0”位。1、保护电器常闭触指虚接时,用短接线短接该触指后维持运行。2、人工闭合LC后,当保护装置作用时,卸载红灯不会亮,但无电压、电流。此时,应根据操纵台接地、过流、水温高红灯显示查明原因并作处理后方可继续运行。3、人工闭合LLC、LC或短接LLC常开触指运行时,主手柄回“0”位后,立即断开2K。第八条提主手柄牵引发电机无流无压时的检查处理现象:主手柄提“1”位,LLC、1~6C、LC均吸合,卸载红灯灭,牵引发电机无电流、无电压。检查1、2DZ在合位。2、闭合9K,提手柄至1位,主发电机有电流、电压,为CF及其电路故障。处理1、2DZ跳闸,应