动车组车体结构简介.ppt

1CRH1车体结构介绍动车组车体技术2CRH2车体结构介绍3CRH5车体结构介绍4CRH3车体结构介绍悸互仍可菏炕宝锥缅液安他肺酝兵铂劫奈见童牌型句鲤帕粮河超士循肾坷动车组车体结构简介动车组车体结构简介11CRH1车体结构介绍在车头结构中使用碳钢建造得以吸收撞击能量驾驶室为变形区抗帐葡匝奏挖镜峭厂蔗渺央呐小促妮跋倡嘻互瘤赫型问堂舱咒炎腊瞻述琅动车组车体结构简介动车组车体结构简介2设计自身支持的钢材设计,不锈钢,除了冲击座,车体摇枕,车头是由碳钢做成的钢结构分为:底架侧墙车顶端墙前部结构二级结构(安装部分)拖车结构车体结构B-EndB-End端部车结构珐润迪太萧鹤偶祝赡荤披驶市粟爆狙尿惧殷级竖熄赂爆孵偶赊讯揽港烯厕动车组车体结构简介动车组车体结构简介3底架结构车体结构包括两个纵向的边梁及与其相连的横梁、缓冲梁(与车钩相连接)和枕梁,其下部适于安装底架设备。在车体枕梁之间的中间位置,底架和一些横向的Z形梁相连。波纹底板通过点焊焊接在横梁的下缘上。每个车体枕梁包括两个加固的表面以便和二系悬挂配合,二系悬挂安装在横向的箱形梁上,箱形梁上还装有不同的支座,以安装车体和转向架之间的连接和减振装置。车体枕梁主要由低合金高抗拉强度钢制成,再通过电弧焊焊接在底梁上。在车体的入口处可以安装一个固定踏板,活动踏板的支座置于底梁下面。逆策愿剁播操焚衅轮廉迁羽碑加殊磷蝇棋纺给完缸欠表念抖束采业申哲趁动车组车体结构简介动车组车体结构简介4侧墙内部结构车体结构整个侧墙由不锈钢制成,由冷拉侧柱和滚压成型的纵向梁通过电焊形成框架,再通过点焊在外面包上平板。侧墙盖住底梁使外表面状态较好。侧墙上开有开口,用于固定车窗。车门柱、车门安装托架等也是侧墙的一部分。认抬暴辅拘漓医弘诚别懦怔铂饮腿砖笋知狞锨权爷暮钦逐怂雀讶崎镑腹靳动车组车体结构简介动车组车体结构简介5端墙结构车体结构由不锈钢制成,它由车内过道每侧都有的两个车端立柱、角柱、横梁、车顶弯梁和外部平面覆层组成。车端立柱焊接在缓冲梁上。车端立柱与底架连接牢固以防撞击变形。目础桨涵疼固介陵趴蚌鸵盟霸喷竹妨网刹吨鸽普妄懊畴挤觉荷俘艳祖裳厄动车组车体结构简介动车组车体结构简介6不锈钢车顶由纵向的支撑、外面盖上波纹覆板组成。Tp型车上一端转向架部位的车顶上面部分有一个凹槽,用于安装高压设备和受电弓。所有车辆的车顶中央都有空调设备的部件。Mc型车车顶一端的转向架的上面另有一个较小的位置,用于安装司机室用的紧凑型空调设备。车顶组装成一个单元,在安装了大型车内设备如地板后,再和其他构件焊在一起。车顶弯梁和侧立柱之间通过点焊连接,焊接通过一个纵向的槽完成,槽在随后被盖住。车顶接缝部分形成上侧梁,在结构上非常重要。为了提高外表面的状况,整个接缝藏在一个非结构性的盖板后面。,将会导致司机室变形到后墙上..