80T门式起重机设计.doc

目录摘要 IAbstract II第一章绪论 9第二章机械结构的设计.................................................................................... 13 18第三章液压系统的设计 23第四章各部分强度的校核........................................................................... 25结论 26致谢 27参考文献 28摘要随着经济建设的快速发展,中国的基础设施逐渐扩大,道路,机场,港口,水利水电,市政建设等基础设施建设规模也越来越大,门式起重机市场的需求也增加了,本课题是基于对8T门式起重机的设计,通过设计出它的各个组成部件,例如大梁,地梁、竖梁以及小车、主副提升机构来达到本次毕业设计的目的。普通门式起重机一般由小车、起升机构、小车运行机构大梁、竖梁、横梁等组成。起升机构包括液压马达、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。液压马达通过减速器带动卷筒转动,使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下,以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架,通常为焊接结构。起重机运行机构的驱动方式可分为两大类:一类为集中驱动,即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮;另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型门式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式,大起重量的普通门式起重机为便于安装和调整,驱动装置常采用万向联轴器。起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮,如果起重量很大,常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时,必须采用铰接均衡车架装置,使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。桥架的金属结构由主梁和端梁组成,分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成,双梁桥架由两根主梁和端梁组成。主梁与端梁刚性连接,端梁两端装有车轮,用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道,供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。关键词:门式起重机;起升机构;主梁;结构AbstractPneumaticmanipulatorisaautomateddevicesthatcanmimicthehumanhandandarmmovementstodosomething,,andcanworkindangerousworkingenvironmentstoprotectthepersonalsafety,Thereforewidelyusedinmachinebuilding,metallurgy,electronics,,,ordingtotheduetrackonthemovementofgrabbing,,bycontrollingandregulatingpressure,pressedairtomakeitgetthenecessar