沪宁线各站点.doc

沪宁铁路各站点沪宁铁路上海站:上海火车站:上海火车站位于上海闸北区,是上海客流量最大的火车站,也是上海轨道交通的站名。上海市民通常称之为“新客站”,以区别老的上海火车站(即老北站),图1为老上海火车站。现在共拥有8个普通候车大厅,1个软席候车大厅,同时有专门开往香港九龙的出入境通道和边防检查和海关。上海火车站售票大厅共有80多个窗口,其中有20个位于黄浦区北京东路联合售票大厅。上海是中国铁路的其中一个重要枢纽,从上海站始发的列车开往全国各地,其中包括到香港的直通特快车。1916年12月,沪宁、沪杭铁路接轨,沪宁铁路上海站成为两路总站,改名上海北站。1932年,日本帝国主义者挑起“一·二八”事变,沪宁铁路局的四层办公楼房毁于战火。翌年修复后,又在1937年“八·一三”淞沪抗战中再遭日机轰炸破坏。抗日战争胜利后又进行了修复。1949年5月28日20点50分,上海北站于沪宁线上驶出上海解放后的第一列客车。图11909年上海站(北站)大楼1950年8月,经铁道部批准,上海北站正式更名为上海站,随后核定为特等站,办理客运和零担货运。从50年代到80年代,上海站进行不断的改造和扩建,至1980年,上海站已有到发线11股、候车室3985平方米,车站的到发能力扩大到29对。1987年,,。然而车站的运输能力难以适应旅客运输量增长的需要,1987年底新客站启用。苏州站:苏州站是上海铁路局直属站,是办理客货运输的一等站。位于苏州城区北端护城河北岸。苏州站开启实录:光绪三十二年(1906)农历五月廿五日“沪宁铁路行开车礼,九时自沪行,十一时半至苏,适大雨,席棚注漏,彩虹淋漓,染衣如桃花片片,入座之客多不成礼,盛杏孙犹腼颜宣颂词也。全球路价之贵无逾江苏者,即江苏人之受累逾于全球,然则是日之举独银公司受贺耳,江苏人应受吊”……《张謇全集》清光绪三十二年二月廿五日(公元1906年7月16日),沪宁铁路苏州段通车时与无锡站同时建站。图2上海火车站图31908年的苏州站一图41908年的苏州站二中华民国时期公元1936年5月,因苏州改名吴县,车站改称吴县站。1937年11月吴县站被侵华日军侵占,同年12月车站改称苏州驿。民国廿六年(1937年)"八一三"抗战初期,苏州站站屋、轨道、月台、雨棚屡遭日机轰炸,其损坏程度为45~70%。图51937年苏州站图6被炸后之雨棚民国廿九年(1940年)8月,站屋修复工程开始,将中间小客厅加高一层,上置碉堡,将两翼平房改为二层楼房,翌年6月13日正式交付使用。抗日战争在1945年8月结束,日军投降后车站由国民政府交通部接管,9月恢复吴县站站名。继而京沪区铁路局在1946年扩建车站,包括新建旅客候车室和售票处。同年3月1日吴县站复名苏州站。当初苏州站场,除列车到发线三股外,其他线路大多失修,枕木腐坏,不堪使用。客运站舍,有小型旅客候车室2处,共计面积385平方米;站台两座,雨棚总长仅912m,天雨时,多数旅客停立雨中。货运设备,虽车站货场东逾平门桥以东,西抵钱万里桥,但解放前仅使用中部一小段。-nankingrailway,soochow即为苏州。1949年中华人民共和国成立后,对苏州站进行大规模修复和扩建。5