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1、编制依据《钢结构基本原理》《结构力学》《建筑施工计算手册》《简明施工计算手册》2、工程概况本站为郑州市轨道交通6号线京广中路站,,。,。本站计划安装一台10+10t龙门吊,作为垂直运输所用,以配合现场施工。其轨道基础直接采用车站围护结构冠梁。由于两端端头井较标准段较宽,故在端头井处需设置两道轨道梁,以便龙门吊能够在端头井上工作。3、,并往南侧偏300mm。如图3-1和图3-2所示。--,-1所示。-1轨道梁截面图弹性模量:Pa惯性矩:cm4cm4移心后的钢板惯性矩:cm4组合后的2工63c工字钢惯性矩: 车站围护结构连续梁冠梁设计成轨道梁的受力支柱,,-1。--2轨道梁计算模型(计算器计算模型)4、(龙门吊工作时对轨道梁所施加的力,)和轨道梁自重两个方面共同作用形成。63c工字钢理论重量::Kg/m()N/mN两支座处的支座反力:N依次计算轨道梁各截面弯矩:N*mN*mN*-1所示。-1轨道梁弯矩图(计算器计算模型)由上图可知,轨道梁理论上的最大弯矩为:N*m在龙门吊工作过程中,考虑设备动荷载和结构安全,,从而可计算出龙门吊实际最大弯矩:N*m所需截面抵抗矩:cm3(——抗弯强度,Q235的抗弯强度215N/mm2)经过计算得出:cm3因此,满足要求。:--1轨道梁剪力图(计算器计算模型)轨道梁抗剪强度:N因此,满足要求。-1。-1。-1轨道梁位移计算图(计算器计算模型)轨道梁最大挠度:m因此,满足要求。
龙门吊轨道梁受力验算 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.
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