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都市快轨列车圆形与矩形隧道运行气动特性数值分析.pdf

文档分类：高等教育 | 页数：约5页举报非法文档有奖

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万方数据
都市快轨列车圆形与矩形隧道运行气动特性数值分析王东屏旃馄,,对都市快轨列车是介于短距离运行的地铁车和长距离运行的高铁列车之间的一种城市轨道交通工具,以方便主城和区县之问的市民出行,。其载客量更大,,将会在隧道入口处产生明显的压力波动和在出口处引起微压波现象,进而影响到列车内乘客的舒适性和隧道周围的生活环境¨。,在修建铁路新线时,大多情况下都不可避免地需要修建隧道,,列车以高速在隧道中运行所遇到的气动问题更复杂和严重”备咚俪到胨道,列车前方形成压缩波,并以接近音速向隧道出口传播,,,、改善乘客舒适性来说,,研究列车在圆形隧道和矩形隧道运动空气阻力变化,车体表面压力变化情况,,即:头车、:—·—.大连交通大学机械工程学院,辽宁大连;粕焦斓揽统涤邢拊鹑喂静芳际跹芯恐心,河北唐山;罅煌ù笱Ы煌ㄔ耸涔こ萄г海赡罅摘要:ü残魏途匦嗡淼赖墓况下,从列车进入隧道直至整车完全驶出隧道的空气阻力以及车体表面压力变化情况,:,%.关键词:都市快轨列车;隧道;数值仿真;气动阻力收稿日期:—.基金项目:国际科技合作计划资助项口作者简介:王东屏,女。教授,博士,主要从事计算流体动力学的研究年大交通和文献标识码::.甧..
万方数据
、受电弓、门把手等,并且列车所处的轨道有较为复杂几何特征,倘若对这些细部特征进行数值模拟会使计算模型过于复杂,造成巨大的计算量,,本义将列车模型的外形简化成光滑曲面,,经过多次比较,

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