电机学专升本学习指南.doc

电机学(专升本)-学****指南一、,额定运行时的,并知该电机为6极,则此时该电机绕组中每条支路电流为()A。(a)20;(b)60;(d)10;(d)40。,曾维修后及时做负载试验,发现电动机的转速很高,其原因是()。(a)交轴电枢反应的去磁作用;(b)直轴电枢磁势的增磁作用;(c)直轴电枢反应的去磁作用;(d)换向器与电刷接触不好。()。(a)电枢绕组;(b)电枢和励磁绕组;(c)励磁绕组;(d)不存在。,若增大负载电流,则变压器的铁耗将()。(a)增大;(b)不变;(c)减小。,当一次侧电压为250V时,变压器等效电路中的激磁电抗将()。(a)增大;(b)不变;(c)减小。,当采用双层短距绕组,欲同时削弱定子绕组中的5次和7次谐波电势,则采用线圈跨距为()时能达到效果。(a);(b);(c)。=,则此时通过空气隙传递的功率有()。(a)%是电磁功率;(b)%是转子铜耗;(c)%是机械功率;(d)%是电功率。,f=50Hz,nN=730r/min,则该电动机的极对数是对,同步速是r/min。()(a)气隙大小;(b)电源电压;(c)()引起的。(a)三相合成的基波旋转磁场;(b)单项谐波旋转磁场;(c)基波漏磁场;(d)漏磁通。,同步电动机的功率因数为1;若其他条件不变,,则电动机的功率因素将会():(a)超前;(b)滞后;(c)不变。,汽轮发电机机属于其中的,水轮发电机属于其中的。,并知该电机为6极,则额定时每个支路的电流应为()A。(a)20;(b)60;(c)10;(d)40。,若不慎将励磁回路断开,电机转速将()。(a)升到某一高值后稳定运行;(b)减速后停转;(c)增加到不允许的值即“飞车”;(d)原速运行。,,当高压侧加额定电压或低压侧加额定电压分别进行测量,所得空载损耗()。(a)前者大;(b)后者大;(c)相等。,主磁通和励磁电流的波形()。(a)不能同是正弦波;(b)同是正弦波;(c)同是平顶波;(d)同是尖顶波。()。(a)某一相电流的幅值;(b)某一相电流的有效值;(c)某一线电流有效值。%,而此时的负载转矩不变,则定子绕组每相电流值将()。(a)不变;(b)减小;(c)增大。、转向、转速相同的圆形旋转磁势。,将每相串联匝数减小了,则气隙中主磁通幅值大小将()。(a)增大;(b)不变;(c)减小;(d)无关。,其同步电抗每相值Xs=1,如果接每相阻抗为ZL=(1-3j)的三相对称负载,则电枢反应的性质为():(a)直轴去磁兼交磁;(b)纯增磁;(c)纯去磁;(d)直轴增磁兼交磁。,10极,转子磁极以1200r/min旋转,那么定子绕组中感应电势的基波频率为()(a)50Hz;(b)200Hz;(c)120Hz;(d)():(a)只能产生漏磁通;(b)只能产生主磁通;(c),则不应采用的方法应为()。(a)改变励磁绕组的接线;(b)改变电枢绕组接线;(c)改变原动机的转向;(d)即改变原动机转向又改变励磁绕组接线。,其并联支路数()。(a)等于极对数;(b)等于极数;(c)与极数无关。%,则发电机的空载电压将升高()。(a)15%;(b)>15%;(c)<15%;(d)不变。,若增大负载电流,则变压器的铜耗将()。(a)增大;(b)不变;(c)减小。()无关。(a)电源电压和频率;(b)铁心结构;(c)一次侧绕组匝数;(d)二次侧绕组匝数。,当电机运行时有一相绕组断