电力机车交流传动测试系统的设计与实现.pdf

北京交通大学
硕士学位论文
电力机车交流传动测试系统的设计与实现
姓名:李幼媛
申请学位级别:硕士
专业:交通信息工程及控制
指导教师:杨世武
20071201
于一体的交流传动虚拟仪器测试系统;并用技术及鴚的中文摘要传感器、信号调理模块及数据采集卡的软硬件设计;然后基于图形化的扩展性好、开发维护简单等特点弥补了传统仪器的不足。关键词:虚拟仪器;自动测试系统;坏缌担唤涣鞔ǘ低摘要:交流传动技术己成为当今世界上牵引动力高新技术的标志。随着我国铁路事业的发展,交流传动电力机车已经成为机车发展的主要方向。又由于铁道部规定,机车出厂前必须进行相关的试验和调试。因此建立交流传动电力机车出厂试验台就显得尤为重要了。传统的电力机车交流传动系统测试装置开发研制比较落后,性能单一,通用性和扩展性差、开发和维护相对复杂,且不能进行远程通讯和控制,再加上测试点分散,散布距离远等问题。传统的测试装置已不能满足电机厂的测试需求。本文在研究以往的传统仪器的基础上,设计开发了一套基于虚拟仪器的电力机车交流传动测试系统,主要是对交流传动系统中牵引变压器、四象限变流器、辅助变流器、牵引逆变器和交流电机的电压、电流、功率等的测试,并且介绍了开发环境,基于模块化思想设计了集数据采集、数据存取、信号分析、数据管理服务器实现了交流传动测试系统信号的实时采集的控制和远程发布;。采用分布式设计的基于虚拟仪器的测试系统运行性能良好且具有远程操控、论文所设计的测试系统已应用于某电机厂实际测试过程中。分类号:
:痳..,.∞刮’琤秙騮,;Ⅳ:『;、、Ⅳ
导师签名:哆缦兀签字日期:协川年月蚰签字日期:≥辏月订日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。学位论文作者签名授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得
学位论文作者签名夕明年墼隆奕独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作撰写过的研究成果,:
致谢本文的完成是在我的导师杨世武副教授的精心指导下完成的,论文从构思、组织到成文凝结着导师的大量心血。在这里我首先要衷心感谢杨老师三年来的培养、关心与教育。在读硕士学位的几年时间里,在学术上给了我悉心的指导,为我创造了良好的工作环境和和自由的学习氛围,使我顺利完成从课程学习到科学研究的转变,他严谨求实的治学态度、深厚的学术造诣、勤奋的工作作风、高度的责任感、正直无私的品格和崇高的思想境界,深深感染了我,让我受益匪浅。我所取得的每一点成绩和进步都离不开杨老师的教诲和点拨。在生活上杨老师也在这三年的学习生活中,实验室的同学们也给了我极大的帮助,特别是刚开始入门的时候是他们给我了不少有益的建议,在此也表示深深的感谢。每当我遇到无法解决的问题时,他们都能从思路上给我指点,最终将一个个问题都解决。深深感谢我的父母,多年来他们的任劳任怨,哺育我成人,督促我求学上进。最后,感谢在百忙之中为我评阅论文的专家、学者、老师,感谢所有关心,支持和帮助过我的人给了我极大的关怀和帮助。
髀期,并经历了晶闸管牵引变流器、牵弓淞髌鳌口囊淞髌魅龇交流传动系统的发展概况年,德国狙兄瞥晒κ澜缟系谝惶ń涣鞔ǘ怠!2捎镁д⒐随着科学技术的发展,交流传动已广泛应用于交通运输、工业、农业及日常生活中。一方面由于交流电机在单机容量、电枢电压、功率利用、价格等方面有着直流电机无法比拟的优点,另一方面由于交流传动逐步具备了调速范围宽、稳速精度高、动态响应快等优良的技术性能,使得交流传动牵引系统得到长期的关注和发展。特别是上个世纪年代起,随着电力电子技术的发展,电力电子开关器件日益更新换代,从最初的晶体管酱蠊β示骞、门极可关断晶闸管⒊⌒в约暗谌缌Φ缱悠骷得偶ň骞,电力电子器件逐步向大电压、大电流、高频关断、低功耗以及复合化、模块化、智能化方向发展,随之而来也带动了机车的发展。电压型逆变器的型交流传动机车,其优越的牵引性能很快被铁路运输部门认可。从此,轨道车辆传动系统进入了从直流传动到交流传动的产业升级换代时展阶段。与直流传动相比,交流传动机车有以下明显的优势:涣鞔ǘ倒β蚀蟆⒄匙畔凳摺⒑愎η怼O执涣鞔ǘ底畲舐周功率可达贫β士勺龅接攵疃