交通基础设施投资与区域经济增长——基于中国区域的实证.pdf

隶南『大◆璺硕士学位论文交通基础设施投资与区域经济增长——基于中国区域的实证
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〉玫难芯砍晒>∥宜知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证二够而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。论文的全部内容东南大学、子文档,可以采一致。除在保密学研究生院办理
基础设施投资与区域经济增长——基于中国区域的实证摘要姓名:陈蕾导师:张向阳授予单位:东南大学基础设施是区域经济发展的物质基础,基础设施的发展程度直接关系到经济的增长速度。交通基础设施作为基础设施产业的重要组成部分之一,在区域经济增长中发挥着十分重要的作用。本文首先对基础设施投资以及交通基础设施投资与经济增长相关理论进行梳理与总结,运用计量经济学的方法,通过选取不同的变量,对交通基础设施存量和投资额与我国经济增长的关系,以及交通基础设施投资与我国三大区域经济增长的关系进行了实证研究。研究结果表明,从总量上看,交通基础设施存量和投资额对我国经济增长有着长期的促进作用,但短期内交通基础设施存量的迅速增长并不能立即带来交通基础设施运输能力的上升。分区域的实证分析发现,交通基础设施投资对我国各区域的经济增长有明显的作用,其中中部地区的经济增长受交通基础设施投资的促进作用最为明显。从基础设施投资的总体效果来看,其对中西部地区经济的促进作用高于东部地区。最后,根据本文的实证分析结果,结合我国区域经济的现实情况,提出可行的政策建议。关键词:交通基础设施区域经济增长协整模型面板数据摘要
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目录摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..目录⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯选题背景、意义与目的⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...∩枋┑∩枋┨∩枋┯肭蚓玫牧ナ艄叵怠研究方法与思路⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第二章文献综述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..基础设施投资与经济增长关系理论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.国外基础没施投资与经济增长关系的研究成果⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...诨∩枋┩蹲视刖迷鯧关系的研究成果⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...交通基础设施投资与经济增长关系理论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..煌ɑ∩枋┑∩枋┩蹲视刖迷龀さ氖抵ぱ芯俊区域经济增氏理论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...跋烨蚓迷龀さ母运亍!.蚓迷龀ぱ芯扛攀觥本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第三章我国交通基础设施投资的发展状况分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯我国各交通基础设施的建设历程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..∩枋┑慕ㄩ狻我国区域经济发展、交通基础设施投资现状与未来发展⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.夜那蚓梅⒄∩枋┩∩枋┩蹲实奈蠢辞魇啤第四章实证研究——基于全国总量的分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.协整模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.交通基础设施主要数量指标..≡瘛采用存量数据的模型估计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯....〗帷采用流量数据的模型估计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第五章实证研究——基于我国三大区域的分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯Ⅲ臼录.......................................................................浚
模型的确定与变量的选择⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...≡裼爰扑惴椒ǜ攀觥。⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第六章结论与政策建议⋯⋯⋯⋯一⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯结论与分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..政策建议⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.附:一个案例:对“武广高铁”的效益分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯致谢⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯