飞轮壳说明书.doc

1 第一章引言我们可以知道飞轮壳选用的材料为铸铁 HT250, 它的重量大概为 35千克,同事我们还要想到零件是薄壁类的工件,很容易造成零件的变形,毛坯的制造形式同时它的外在及内部结构十分复杂,所以应当先进行铸造,达到一些要求读不高位置加工,同时一些重要的位置应当进行留一定的余量,以便更好地加工,达到它所需的要求, 根据课题, ,.最后确定毛坯的具体技术要求为 7 ,应保持先先面后孔的原则,对于飞轮壳的加工首先应该加工12-M10 的端面,因为此为立式车床加工,为了使操作更为简单方便,应将飞轮壳在一次工艺过程中应当尽量加工更多的工步粗车φ245 端面,可以同时粗车半精车内圆φ532, 倒角,粗车φ400 圆锥斜面,粗车半精车精车φ225 内圆, 这样节约大量时间,然后主要以 12-M10 的端面为基准进行加工。接着以相似的方式加工。粗车半精车精车φ225 内圆,粗车半精车 10Xφ15 凸台面,粗车φ280 端面,粗车φ225 端面,粗车φ272 斜面和 R4圆。最后就是加工一些孔, 应当尽量使用那几个固定的基准,这样可以保证他们的对应性。 、工艺路线一铸造时效 10.. 粗铣半铣车 12X M10 端面2 20 粗铣φ245 端面 30 粗车半精镗内圆φ532, 倒角 40粗铣φ400 圆锥斜面 50粗铣半精铣精车φ225 内圆 60粗铣φ280 端面 70 粗铣φ225 端面 80 粗铣φ272 斜面和 R4 圆 90 钻上端 10Xφ15孔,倒角 100 孔 110 钻φ15孔 120 钻φ8孔,深8,倒角 130 粗铣两侧凸台面 140 钻8Xφ 孔,倒角,攻 M14 螺紋 150 钻 4X φ12孔钻侧面φ20孔 160 钻φ8孔,深78攻螺纹 170 钻底面 12X M10 孔, 攻螺紋 180 钻B向凸台 2X φ8孔 190 钻 M6 孔, 攻螺纹 200 钻飞***两侧 M16 孔 210 锪平φ36, 倒角 220 锪平飞***内φ28 倒角, 去毛刺二工艺路线二 10.. 粗车半车车 12X M10 端面 20 粗车φ245 端面 30 粗车半精镗内圆φ532, 倒角 40粗车φ400 圆锥斜面 50粗车半精车精车φ225 内圆 60粗车φ280 端面 3 70 粗车φ225 端面 80 粗车φ272 斜面和 R4 圆 90 钻上端 10Xφ15孔,倒角 100 孔 110 钻φ15孔 120 钻φ8孔,深8,倒角 130 粗铣两侧凸台面 140 钻8Xφ 孔,倒角,攻 M14 螺紋 150 钻 4X φ12孔钻侧面φ20孔 160 钻φ8孔,深78攻螺纹 170 钻底面 12X M10 孔, 攻螺紋 180 钻B向凸台 2X φ8孔 190 钻 M6 孔, 攻螺纹 200 钻飞***两侧 M16 孔 210 锪平φ36, 倒角 220 锪平飞***内φ28 倒角, 去毛刺线路 2 主要采用立式车床代替了铣床, 首先, 立式车床可以简化工艺步骤, 同时它能很好保持端面和孔垂直度. 工艺遵循了先面再孔工艺规则, 同时对于一些较难加工面, 放于工艺较为靠前位置, 这样可以把一些加工报废零件直接舍弃, 节约了时间 4 第三章机械加工余量工序尺寸和毛坯的尺寸确定飞轮壳的铸件尺寸公差等级为 CT为 8~1 0级, 加工的等级 MA为 G级, 所以我们选 CT 为 10,MA 为 G级加工面余量对于加工余量,我们可以从机械手册中进行查询,每一个外院及端面尺寸我们可以从中找到相对应的数值,当然如果一些尺寸不否和铸造要求,我们根据特别情况进行特地的调整,相对数据如下面表格加工面基础尺寸() 加工余量等级加工余量 mm 说明Φ532 孔内圆 532 H , 双侧加工 12-M10 端面 572 H 顶面, 双侧加工 C面 390 G5 底面Φ225 内孔圆 225 H5孔降一级, 双侧加工Φ400 内圆 400 H , 双侧加工Φ280 圆锥斜面 280 H , 双侧加工 G 端面 130 G3 侧面Φ 390 外圆端面 390 G5 Φ上端面 330 G5 第四章切削用量和工时计算 10粗车半精车 12XM10 端面***硬质合金车刀刀厚 6mm 刀柄 16X25mm 5 背吃刀量 pa =3mm 下刀两次进给量 zf = mm/z 从《机械加工工艺手册》中 —8 切削速度 V