自行车分类简介和整车推荐.doc

1 自行车分类简介及整车推荐前篇上周三车协开展了新生大会,大家作了自我介绍。新加入车协, 很多同学是没有自行车的,不过这不是很要紧的问题。其中有一部分同学想拥有自己的自行车,我作为协会的技术顾问对他们进行一些指导自然是义不容辞。因为时间仓促,想说的话又太多, 一时半秒说不完,也组织不出什么头绪,搞得大家一头雾水,不明其里。现制作这份文档,组织组织思路,助大家一臂之力。(山地车和公路车是车协推荐选用的品种哦)。攀爬,定齿和 BMX 属于极限运动类,本文不作介绍。本篇文档包括以下几个条目: 1:对自行车的分类及大致属性进行讲解。 2 :推荐一些合适的整车,价格定位在 850-2000 元,品牌集中在美利达( MERIDA ),捷安特( GIANT ) 和喜德盛( XDS ),众所周知,现在的自行车厂家大多只负责车架的生产和整合一些其他厂家的配件组成整车进行销售。车架上厂家们还是有自己的个性的,只不过这个价位的车子体现并不十分明显,捷安特的轻便结实;美利达的涂装美观,舒适度好(但车架的重量明显比捷安特重) ;喜得盛没有深入体验,但车架的管型设计和角度设计也还不错,值得大家试一试。推荐以上价位,对于入门来说也算是合理,在没有更高要求的情况下足以应付车协的活动,甚至陪你走南闯北游山玩水。若有更 2 高要求,以上的车子不进行改装或进行少量改装的情况下就可达到,主要针对 1800-2000 价位的车子。具体车子需要哪些方面的升级会在下文附带的网络链接后的括号内进行说明。之所以推荐以上三个品牌,是因为他们相对来说品质稳定、配置稳定、价钱合理、涂装美观,并且容易找到,便于我们进行筛选和比较。相同价位级别的整车配置大同小异,性价比差别并不十分明显,所以大家在选择的时候偏重一下自己的喜好,不要过分纠结性价比。其他一些品牌如 UCC 和欧拜克相对来说难于寻找, 尤其是淘宝的链接,在此不列出。文档中提供的连接仅用于进行自行车型号的对照,对自行车进行颜色款式配置的观察和比较,并非已经挑选出来的指定购买地点。如需要购买请记录车子的英文名称或汉语拼音拼写及序列号,发送到协会会长处进行统计。之后我们尽可能以团购的方式解决,以方便大家顺便说明一下,此次插入的图片很可能是该类型自行车的高端产品,不再推荐整车范围内。中篇在开始了解自行车分类以前,先讲解一下车架的标定尺寸,这在选择休闲、小径及折叠车以外的车型都会用到,这对于骑行的安全非常重要。车架的标定尺寸是指车架五通管口中心到车架座管口的距离,单位为英寸。常见的车架在 16-19 寸之间。标定尺寸后的车架除座管尺寸符合标准外,其他的一些尺寸也会进行微小 3 调整。根据自己的身高选定合适的车架就相当重要了,一项粗略而有效的标准:车手与车位于一水平面,然后车手跨过自行车上管自然站立,腰部轻微接触车座前端,之后测量裆部与车架上管间的距离,距离在一拳到两拳( 9CM-20CM )之间为宜。自行车大致分为山地车、公路车和休闲车三大类,事实上每一种自行车细小分类之间都有一些联系,甚至可以通过某些改装在某些类别之间进行转换。首先是山地自行车,在此只介绍其最低等级:土坡竞速(xc) 。山地自行车,英文名:“ mountain bike ”,缩写为 MTB 。起源于美国。主要特征是:车架后下叉较短、孔位设计简练,宽胎,直把或燕把(相比直把来说角度略微上扬,骑行更舒适,但上坡时发力性能不如直把) ,有行程 80MM 以上的避震前叉,无后避震。骑行较舒适。宽轮胎提供较强抓地力,轮胎齿边有助于提高车子在崎岖路面行驶时的稳定性。避震前叉的应用极大地提高了车在野外骑行时的舒适度和稳定性,近年来成为标准配置。一些山地车在使用直把时搭配使用副把,便于上坡竞速的发力。较短的后下叉增强了车子的爬坡和加速性能,货架孔和挡泥板孔的省略有效减轻整车重量,提高车架强度。山地车,因其坚固、粗犷、新颖的外型,缤纷夺目的色彩,行走灵活,骑行时对道路要求较低等特点,很快得到普及。骑车者可以在多种路面(土坡,砂石路,公园林道等)环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。 4 推荐型号连接及简单改进建议: http://item./?id=7612210739 ( 喜德盛女款山地车,可能要进行中轴、刹车部件的改装) http://item./?id=8629732326 (喜德盛山地车, 可能要进行中轴、刹车部件的改装) http://item./?id=********** (喜德盛女款山地车,性价比较高。可能要进行花鼓、刹车部件的改装。整车原配卡式飞轮,车架兼容碟刹) http://item./?id=********** ( 喜德盛山地车, 可能要进行花鼓、刹车部件的改装) 5 http://item./i