第三章_汽车车身结构 ,否则造型设计就成了虚无缥缈的空想。汽车设计也是如此,本节主要对轿车车身结构进行简要分析,这是汽车造型设计的重要基础。 ,一般可分为:前置前驱;前置后驱;后置后驱;中置后驱;全轮驱动;.发动机布置在车的前部,所以整车的重心集中在车身前段,由于车体会被前轮拉着走的,所以前置前驱汽车的直线行驶稳定性非常好。发动机动力经过差速器后用半轴直接驱动前轮,不需要经过传动轴,动力损耗较小,适合小型车。不过由于前轮同时负责驱动和转向,所以转向半径相对较大,容易出现转向不足的现象。,拥有较好的操控性能和行驶稳定性。不过传动部件多、传动系统质量大,贯穿乘坐舱的传动轴占据了舱内的地台空间。现在的高性能汽车依然喜欢采用这种布置行形式。,且又是后轮驱动,所以起步、加速性能都非常好,因此超级跑车一般都采用RR方式。当后轮的抓地力达到极限时,会有打滑甩尾现象,不容易操控。。由于将车中运动惯量最大的发动机置于车体中央,整车重量分布接近理想平衡,使得MR车获得最佳运动性能的保障。,顾名思义就是采用四个车轮作为驱动轮,简称四驱。(英文是4WheelDrive,简称4WD)。四轮驱动汽车有两大优势,一是提高通过性,二是提高主动安全性。如果在一些复杂路段出现前轮或后轮打滑时,另外两个轮子还可以继续驱动汽车行驶,不至于无法动弹。特别是在冰雪或湿滑路面行驶时,更不容易出现打滑现象,比一般的两驱车更稳定。.
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