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2010届国际测量技术和机电一体化轮式装载机的差速器齿轮的可视化设计系统的实现研究摘要对可视化设计的工艺流程和计算系统进行了综合性研究。在此基础上,基于B/S和C/S混合模式,差速器齿轮的可视化设计系统已建成。框架对系统结构、功能模块进行了细节讨论。通过具体实例对差速器齿轮可视化设计系统进行了验证。实践表明,使用可视化设计系统是一种有效的可以使研究结果快速应用在工程实用设计方法。关键词轮式装载机;齿轮;可视化设计I..介绍可视化设计是一种在最近几年出现的新的设计方法。该方法强调综合利用计算机技术实现模型的构建过程,以及功能仿真和过程模拟。目前国内外的一些学者已经在这方面进行了卓有成效的研究,取得了丰硕的成果。文献[1]以3—TPT并联运动机床为例,采用VB开发了本机床可视化设计系统。文献[2]以ADAMS为平台,在Pro/E中联合三维可视化模型建立了多体振动系统的可视化原型,通过联合软件ANSYS和虚拟样机建立了柔性体,并通过对装配过程的可视化,动态可视化,虚拟样机环境下工作过程和运动学的可视化的方法进行了系统设计研究。文献[3]讨论设计技术与实现利用面向对象的编程语言开发可视化有限元软件的方法。从上面的分析来看,可视化设计的价值越来越多被世界各地的学者关注。差速器是装载机后桥一个重要组成部分。目前,差速器齿轮研究主要集中在以下几个方面。首先例如差速器单个部位设计,文献[4]在差速器齿轮进行了优化的角度设计。第二,差速器各部分利用不同的图形软件建模研究[5]。第三,从差速器的性能进行了模拟分析[6]。从以上的分析,目前的研究主要集中在差速器一部分研究或某一方面的研究,而不是从产品设计和发展的整个流程的设计角度。在另一方面,大多数研究结果都是建立在利用一种计算算法和联合计算机编程语言进行设计方案。这种方法是一般技术人员不容易掌握的。同时,由于目前企业产品的设计往往是对基型产品进行失真产品设计,设计师在失真产品设计制图有大量的重复工作,如何发展一种差速器可视化设计系统,包含整个产品的设计计算设计过程,三维建模,虚拟装配和网络协同作为主体显得尤为重要。本文基于网络和UG软件二次开发技术开发了装载机差速器的可视化设计系统。本系统采集优化设计的功能,零件的三维积分的参数化设计和整体虚拟装配技术。当给出设计参数,系统可以自动设计差速器。,已知的传统的设计流程仍然是主要用于大多数企业的产品开发,主要是设计方案分析,初步高性能计算,零件图设计,样品片试生产,产品的测试等。但是往往是作为设计在设计过程中的几个问题的计算错误干扰时,产品装配零件和糟糕的表现,不能实现国家标准或行业标准导致失败发展时的产品零件测试。这些都严重影响产品设计的进步和产品开发成功率。经过详细的分析,并结合状况调查,我们提出的产品可视化设计系统的设计流程图1中所示。可以知道,在整个产品设计流程分为三个模块,它们是产品设计方案及性能分析计算模块,产品部分参数模块和产品数据可视化在网络模块的基础上,按照由图1模块所示,可以知道本产品的设计方案和设计方法的性能分析计算模块主要包括定义产品的设计方案和基本性能参数计算,和设计数据的保存。该产品部分参数模块主要包括的优化设计和三维部件的参数化设计。该产品数据可视化模块主要包括产品在装配