西南大学2018【1196】汽车文化大作业答案.doc

西南大学2018【1196】汽车文化大作业答案.doc2、答:汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。马车型汽车时代最早出现的汽车,其车身造型基本沿用了马车的形式,因此称为“无马的马车”,英文名“Sedan”就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车。1908年,美国福特汽车公司生产了著名的T型车,最初是一种带布篷的小客车,成为马车型汽车的代表。汽车的马车型时代,由于汽车没有自己的造型风格,所以也可以说是汽车造型的史前时代。箱型汽车1986年,法国人本哈特和拉瓦索生产了世界上首辆封闭式汽车,也箱形汽车的开端。美国福特汽车公司在1915年生产出一种不同于马车型的汽车,其外型特点很箱一只大箱子,并装有门和窗,因此被称为“箱型汽车”。箱型汽车重视了人体工程学,内部空间大,乘坐舒适,有活动房屋的美称。但是,空气阻力大,妨碍了汽车前进的速度,为汽车的发展提出新的要求。甲壳虫型汽车箱型汽车时代后期,人们开始认识到空气阻力的重要性。汽车的空气阻力除与迎风面积和车速有关外,还和汽车的纵部面形状有关,越呈流线型汽车的正面阻力和后面涡流越小,因此,促使人们致力于流线型车身的设计。1934年,美国克莱斯勒汽车公司的气流牌轿车首先采用流线型车身,是流线型汽车的先锋。1937年,的多设计天才费尔南德•保时捷开始设计类似甲壳虫外形的汽车。但甲壳虫形汽车也有缺点,一是乘员活动空间狭小,二是对横风的不稳定性。船型汽车船型汽车采用了使汽车车室置于两轴之间的设计方法,从外型上看,整车像一只小船,称为船形汽车。福特公司1949年制造的福特V8型汽车就是船形汽车的代表。船形汽车无论从外形上还是从性能上来看都优于甲壳虫型汽车,并且较好地解决了甲壳虫型汽车对横风不稳定的问题。但是由于车的尾部过长,形成了阶梯状,高速行驶时会产生较强的空气涡流,影响了车速的提高。鱼型汽车为了克服船型汽车的尾部过分向后伸出,在汽车高速行驶时会产生较强的空气涡流作用这一缺陷,人们乂开发出像鱼的脊背的鱼型汽车。1952年,美国通用汽车公司的别克牌轿车开创了鱼型汽车的时代。它基本上保留了船型汽车的长处。但是它也并非完美无缺。汽车后窗倾斜大,面积大,降低了车身的强度,车内温度高。汽车高速行驶时易产生很大的升力,升力使汽车与地面附着力减小,使汽车行驶稳定性和操纵稳定性降低。楔型汽车经过大量的探求和实验后,设计师找到了-•种新型车——楔形。这种车型就是将车身整体向前方倾斜,车身后部就像刀切一样平直,这种车型能有效克服升力。第一次按楔型设计的汽车是1963年的司蒂倍克•啊本提轿车。楔型造型主要在赛车上得到广泛应用。如20世纪80年代的意大利法拉利跑车,就是典型的楔型造型。4、答:(1)新车保养又称试运转保养。新车或大修后的车辆需要进行试运转,试运转结束后,必须对车辆进行维护保养。其主要内容是:清洗润滑系统;更换润滑油;按规定扭矩重新拧紧缸盖螺母;检查调整传动皮带、操纵机构、气门间隙以及连接件的紧固情况等。班次保养又称日常保养。每班(天)作业