发展规划--枣庄未来发展规划.doc

枣庄未来发展规划(枣庄论坛)环境的协调发展,更加科学合理地指导和调控城乡建设,实现建设社会主义和谐社会的H标,根据枣庄市城市建设需求和建设部《关于同意对枣庄市修编城市总体规划的批复》[建规函(2005)117号]的要求,编制《枣庄市城市总本次规划确定城市规划区范围为枣庄市所辖行政五区的市区行政地域范围,包括市中区、薛城区、峰城区、台儿庄区、山亭区的行政辖区范围,总面积3069平方公里。体规划(2007年-2020年)》。规划期限为2007年-2020年;近期2007年-2010年;远期2011年-2020年;远景2050年左右。下面转帖:枣庄城市总体规划纲要(2007年一一2020年)全文内容如下:第八章 综合交通体系第一节 交通发展目标与策略第142条 交通发展目标适应枣庄经济和社会发展需要,构筑“便捷、安全、高效、生态、多元”的一•体化城市综合交通体系。为城市发展创造优质的交通环境,引导、服务城市功能及空间布局结构的优化调整,促进城市全面、协调、可持续发展。第143条 交通发展策略(1) 全面落实公共交通优先政策,提升公共交通的吸引力,使公共交通成为城市主导交通方式。加大政府对公共交通的投资力度,近期强化公交线路和公交换乘设施的建设,提高公共交通的可达性和服务水平;远期形成以公交换乘枢纽为中心,公交干线为骨干,公交普线为基础的公交系统,强化服务功能,提升公共交通的吸引力。(2) 加强枣庄市东西方向的对外联系,向东加强与日照出海口的联系,向西跨过南四湖,拓展西部腹地;(3) 以高速公路、铁路等现代化交通支撑枣薛滕城镇密集区的快速发展;构筑市区间快速干道网络;(4) 加强中心城道路网建设,形成功能明确,快速路、主干路、次干路、支路等级有序、协调发展的完善的城市道路系统;加强多种对外交通与城市道路交通的衔接;进一步加强“两区、两团”之间的交通联系。(4)体现“以人为本”,关注交通弱势群体的出行。道路建设应为公共交通、自行车交通和步行交通创造良好的条件,道路交通设施应充分考虑无障碍设计等,保障交通弱势群体的交通权利。强化道路交通安全,加强交通管理设施建设,提高道路交通管理水平。加强交通安全的宣传教育,提高市民现代交通意识;加强现代化交通管理设施建设,加大执法力度,建立良好的交通秩序,提高交通安全性。第二节区域交通第144条机场中心城距离徐州观音机场不足100公里,且有京福高速公路直接相连,完全能够满足枣庄对航空运输的要求,规划期内枣庄不设置机场。第145条铁路根据国家统一规划,建设京沪高速铁路并在枣庄长江路与金沙江路之间设客运站场;京沪铁路实施电气化改造,建成准快速铁路;向东延伸枣薛铁路至临沂,打通枣庄与出海曰的便捷轨道交通联系,并使枣庄成为区域性铁路交通枢纽,保留陶庄站,扩大和完善枣庄站。第146条公路规划以高速公路和一级公路为骨架,形成枣庄市域快速公路交通网络。现状南北向的京福高速公路、规划东西向的枣临高速公路和西北一东南向的枣木高速公路,形成三角放射状高速公路框架。远期应进一步延伸枣临高速公路向东至岚山头;枣木高速公路向西跨过南四湖,接济南一徐州高速公路,继续向西至荷泽。以一级公路网络作为各城区联系的主要通道,两城区间应至少保证一至两条快速通道联系。规划薛城和市中区之间由部薛路、世纪大道、光明大道、枣曹路、山官路联系,其中光明大道、部薛路远期按一级