波音努力维持市场领导报告.doc

波音努力维持市场领导为了说明管理经济学对经理的帮助,可以考虑波音公司管理者面对的问题。波音公司曾经是世界上最大的商业飞机制造商。1970年代初,波音公司的管理者制定了一个二维的进攻型计划以维持市场领导地位,公司要做航空业的低成本制造者和技术领导者。1980年,公司占有81%的市场份额,超过第二位的竞争者7倍,同时,波音能够保持很高的边际利润。一位行业专家估计,1991年,波音每卖一架价值15,000万美元的747飞机就能赚取4,500万美元的利润。1980年代以来,波音的主要竞争对手一直是空中客车(Airbus)。空中客车是英国、法国、徳国、西班牙等航空公司联合投资的。自1974年生产出第一架飞机以来,空中客车成为仅次于波音之后的第二位飞机制造商,到1997年,其所占市场份额已超过33%,而波音的市场份额则减少至65%以下WallStreetJournal,April30,1997.。空中客车不但侵蚀了波音的市场份额,而且还采用技术领先战略并挑战波音的低成本领导地位。面对空中客车侵略性的攻击,波音经理被迫降价和依赖更大的折扣来出售飞机。随着与空中客车竞争的加剧,1994年波音的净利润比1991年下降了31%。2003年,空中客车放言它将建造出比波音更多的商用飞机lications/farn/farn_02。管理经济学能帮助我们更好地了解空中客车是如何快速地侵蚀波音公司市场领导地位的。大家已经学了微观经济学,你们解释一下空客可能采用了哪些措施来快速地侵蚀波音公司市场领导地位的?迪斯尼的扩张迪斯尼公司因其创造性人才和创造性能力一直是一个令人向往的地方。然而,在其创始人华德·迪斯尼(WaltDisney)于1966年去世后,迪斯尼公司沉浮长达数十年之久。尽管公司有很高的品牌知名度,但其管理者似乎无法利用它的品牌知名度来增加销售和利润。1980年代初,由于公司业绩不佳,它遭到包括SaulSteinberg和IrwinJacobs公司在内的一系列企业侵入者的攻击。在绝望中,公司董事们聘请了迈克尔·艾斯纳(MichaelEisner)为新的首席执行官。艾斯纳(MichaelEisner)和他的管理团队发掘了迪斯尼名字的价值并为这个魔术王国在二十一世纪进行了定位。艾斯纳的团队使迪斯尼公司的总收入在20年中增长了十倍,到2002年总收入超过了250亿美元2002迪斯尼资料手册//Disney./investors/financial/factbook/2002。目前,迪斯尼公司不仅是全球前100大公司之一,还是全球第二大传媒公司(位居时代华纳之后)。迪斯尼公司拥有:美国广播公司的电视和广播网络;10个美国电视台和59个美国广播台;超过10个有线频道,包括全球体育网络的翘楚ESPN国际频道(在超过165个国家提供21种语言24小时播放服务);多个主要的电影、录像和电视制片厂,包括迪斯尼、麦瑞马克斯(Miramax)和博伟(BuenaVista);多个主要的唱片商标;在美国、日本、法国的主题公园;迪斯尼游轮航线;以及全球600个迪斯尼零售商店。在这个魔术王国的扩张过程中,艾斯纳的团队运用管理经济学的原理进行分析。例如,经研究显示,增加广告可以提高主题公园的客流量和利润,因此这个团队实施了一系列成功的广告运动。(广告利润弹性)艾斯纳的团队在运用简单和复杂的定价策略增进公司