开题报告杨永祥.doc

本科毕业论文( 设计) 开题报告题目: 减速器箱体结构焊接工艺设计院系: 培黎工程技术学院专业: 焊接技术与工程班级: 焊接 092 班姓名: 杨永祥指导教师: 曹秀鸽申报日期: 2012 年 12月7日 1 毕业论文( 设计) 开题报告 1 .本课题的研究意义本课题研究的是大型减速器,其结构由上﹑中﹑下三个箱体合成,且都为焊接件, 孔系的尺寸精度与技术要求高,加工难度大。再加上加工时出现的冷裂纹﹑再热裂纹﹑应力腐蚀裂纹﹑焊接接头的脆化及软化等问题,针对此问题制定合理的焊接工艺规范。在我国,耗材多的铸件箱体比耗材多的焊件箱体应用普遍,这是因为我国对后者的制造加工技术较为落后。近年来,我国的各种大型机械中广泛的应用大型减速器, 对它的质量提出了新的的要求,因此针对焊接件箱体的制造成为了大多数人关注的焦点。在制造减速器箱体结构时,研究如何制定合理的焊接工艺对提高焊接质量有重大的意义。 2 .本课题的基本内容 ,分析箱体结构的类型及其应用 ,本课题研究的是大型减速器的箱体结构,而且采用的是焊接件,因此要考虑材料对箱体的结构性能﹑寿命的影响。 ,进一步对焊接的方法做出分析,如焊前的预热﹑焊后的热处理及焊接过程中的质量检测。 ,对冷裂纹﹑再热裂纹﹑应力腐蚀裂纹﹑焊接接头的脆化及软化等问题做出合理的解决方案。 2 毕业论文( 设计) 开题报告 3 .本课题的重点和难点本课题研究的是减速器箱体结构的焊接工艺,在此基础上设计制定焊接工艺规范和机械加工工艺规范。重点:通过对减速器箱体结构及材料性能的分析,在考虑使用要求的前提下,确定箱体结构的精度、材料在焊前、焊接后的处理方法及检测方法,设计制定焊接工艺规范和机械加工工艺规范。难点:减速器箱体采用焊接件制造,对焊后的质量及检测方法有较高的要求,针对减速器箱体结构在焊接加工过程中容易出现冷裂纹﹑再热裂纹﹑