电机车司机安全技术操作规程.doc

电机车司机安全技术操作规程第一章总则1、必须遵守矿山一般安全规程。2、使用通用设备、工具必须遵守其安全规程。3、司机必须进行专业理论知识和安全技术培训教育,经考试合格后,方可上车,副司机、徒工必须在正司机的技术指导和安全监护下,方可操纵设备。4、司机必须熟悉和掌握所操作的电机车的构造、性能、工作原理、技术标准及要求。5、司机、副司机必须熟悉和掌握铁矿所属铁路铺设情况和牵引网络的架设情况。6、司机、副司机必须熟悉和掌握铁矿所制定的铁路行车组织规则、各车站管理细则、信号显示等相关管理规定。7、必须服从车间调度、调车员、车站值班员的指挥,保证安全、正确、及时完成工作任务。8、禁止非乘务人员操纵设备,禁止非乘务人员乘坐机车或列车。9、工作中,严格执行安全技术操作规程、安全生产责任制、安全生产确认制和各种规章制度。第二章安全操作规程第一节设备检查1、进行设备检查、维护时,司机与副司机必须互相联系好,并检查机车周围无影响作业的不安全因素后,方可工作。2、必须检查机车上的各种工具、常用易耗材料、备件是否准备齐全且完好,检查绝缘手套、绝缘靴、绝缘拉杆、止轮器等各种安全防护用品是否齐全,且符合使用要求,禁止使用有缺陷的安全防护用品。3、每班应保证检查维护时间(累计时间):80吨机车为60分钟;150吨机车为90分钟。4、检车工检查车辆时,必须用检车牌换取工作牌,司机不得擅自搬动自阀手柄。试验时,司机与检车人员必须做好联系确认,呼唤应答。没有取下禁止移动信号前,司机禁止动车。5、试验制动机、调整制动行程、更换闸瓦时,车上车下必须做好联系确认,呼唤应答。6、用高压风吹扫机车时,注意风压,特别是吹扫电器部件时,应控制风压,不得使用带水的高压风吹扫电器部件和电机。7、冬季检查、维护时,必须检查闸瓦与动轮是否冻结;检查处理撒砂作用和调压动作情况;用酒精喷雾器喷射酒精,防止电机、电器部件冻结引起作用不良。8、存在下列问题之一的机车不准投入运转:⑴、空气制动或电阻制动、手摇制动不良时;⑵、照明灯具等设置不完善时;⑶、汽笛装置作用不良或短缺时;⑷、雷雨季节无避雷装置或避雷装置有缺陷时;⑸、轮缘、主轴、平衡弹簧装置存在缺陷或磨耗到限、折断、严重变形等,影响安全、运转时;⑹、主电阻、主电路烧损、接触不良,出现严重漏气、保护装置失灵、动作不正常时⑺、各部电机出现故障未查明原因,或牵引电机出现故障,未切除故障电机时;⑻、蓄电池电压在40伏以上、60伏以下时;⑼、80吨机车没有送风机组,150吨机车缺一台送风机组时;⑽、车钩与缓冲装置作用不良;⑾、集电器升降作用不良或不符合技术标准要求;⑿、动轮擦伤到限;⒀、只有一台空压机工作;⒁、撒砂装置作用不良;第二节设备启动及准备1、机车必须经过乘务人员的全面、认真、仔细的检查,确认机车各部正常,无任何安全隐患后,方可启动。2、机车启动时,所有乘务人员及调车员必须在自己的工作岗位上,各控制手柄应放置在零位上,闭合蓄电池开关及控制总开关,其它各控制开关应处于断开位置,与其他乘务人员及调车员互相联系好,确认无误后,方可鸣笛,升起集电器。3、若需人工顶起集电器时,应将控制手柄放置在零位,单阀手柄放置在制动位置上,上车顶人员必须穿戴好绝缘手套、绝缘靴、安全帽,在安全地点站稳,与司机室内的乘务人员联系好,使用绝缘拉杆将集电器顶起,闭合补助压扣,待风压达到一定数值后,落下集电器,走下车棚,再鸣笛升起集电器。4、集电器升起后,闭合补助压扣,待风压达到规定的数值,对空气制动器和电制动进行试验,制动管泄漏不得超过02公斤/厘米2,若两种制动有一种失效,机车禁止启动。5、启动时,将自阀和单阀手柄放置在运转位置上,使机车、列车完全缓解,并鸣笛一长声,警示机车或列车启动,同时开动通风机向牵引电机送风。6、运转手柄应在第一变阻级停留3—5秒,待主电路完全接通后,逐级平稳启动,运转手柄不得长期停放在同一变阻级上,时间不得超过30秒。7、当启动困难时(如冰、雪、上坡等),应在车轮下适当撒砂,防止空转,当发生空转时,禁止撒砂,必须将控制手柄立即退回,空转停止后再撒砂,继续逐级启动。8、上坡启动时,应保持机车制动,先将列车缓解,再将控制手柄移至第二或第三位后,迅速缓解机车制动,再继续启动。9、列车在下坡启动时,应充分缓解列车,待制动管压力达到6公斤/厘米2后,缓解机车制动,并做好电制动的准备工作。10、在冬季,必须经常将风缸内积水排净。150吨以上的机车应用酒精喷雾器往气路内喷射酒精,防止气路冻结。第三节列车运行1、运行时,应认真确认显示的各种信号,操作姿势应正确,手不离把手,认真仔细观察列车的运行状况,与其他乘务人员做好联系确认,呼唤应答。2、运行中,司机必须做好前后的了望工作,并通过眼看、耳听、鼻嗅等判断各部工作情况,发现异常,立即关电停车检查。3、当机车或列