道路混凝土浇筑方案.doc

道路混凝土浇筑方案.doc21号公路维修改造工程钢筋校路面混凝土浇筑方案编制单位:中国建筑股份有限公司谯彰)编 制: 审 核: 审 批: 中国建筑股份有限公司二。!Ai第一章编制说明 1一、 编制依据 1二、 编制原则 1三、 适用范围 1第二章工程概括 2—、工程概况 2二、工程难点 2第三章施工方案 3—、施工准备 二、施工工艺 1、 模板 2、 混凝土浇筑……3、 混凝土浇筑顺序4、 路面硬刻槽……5、 路面养护 6、 钢筋制作安装…7、 …一、 质量保证措施 11二、 安全保证措施 13第一章编制说明一、编制依据《21号公路维修改造工程》施工图设计施工现场实地勘察、调查资料施工资源、机械设备能力、《城市道路工程施工及质量验收规范》(CJJ1-2008)《公路水泥混凝土路面施工技术细则》(JTG/TF30-2014)《城市道路养护技术规范》CJJ36-2006《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30—20039.《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-、、居民的车辆出行情况,保障行车安全,与基本通行,预防交通安全事故的发生。尽量缓和交通疏导阻滞及压力,解决导流后车辆行驶带来的安全隐患。三、适用范围适用于21号公路维修改造工程钢筋混凝土路面的混凝土浇筑。第二章工程概括—、工程概况本项目起点位于工人村路(K0+024),终点止于青化路(K9+),。项目属于维修改造工程,现状道路的线型及断面标准不予改变,石化南大门(K1+560)〜金家嘴(K3+940)为双向2车道,;工人村路(K0+024)〜石化南大门(K1+560)、金家嘴(K3+940)~青化路(K9+)为双向4车道,车行道宽15〜16m。本维修改造工程现状为硅路面,道路两侧有人行道,但人行道不连续,部分地段人行道上有2米绿化带,道路现状路灯、现状交通标志较完善。二、工程难点本工程路面混凝土浇筑有以下难点:1、 混凝土塌落度需保持在5mm~20mm,不能采用泵送的方式浇筑;2、 16m、,采用先施工中间,再施工的两侧的方式进行。9m宽的路面,采用左右半幅进行施工,施工期间需保障车辆通行;3、 混凝土塌落度较小,需做好混凝土运输与浇捣工作。第三章施工方案为保证钢筋混凝土路面的浇筑质量,根据施工现场实际情况,制定如下方案。一、施工准备1、设计文件复核:技术部门组织技术人员对图纸的结构、工程量等项目进行仔细的复核。2、备料:按照设计文件及规范要求,准备至少一个月施工生产所需的材料,特殊情况下不得少于一周的生产所需的材料。3、材料试验:按照规范及设计要求,对水泥、钢筋、砂、碎石等材料进行常规试验,并按要求在监理工程师监督下送有资质的第三方检测。4、调整配合比:按照规范及设计要求,做好配合比的调整,确保雄质量与塌落度5mm~20mm要求。:依据《公路水泥混凝土路面施工技术细则)(JTG/TF30-2014)标准;;粗集料应根据混凝土的配合比的公称最大粒径分为2〜4个单粒级的集料,-,;细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂,质量标准不低于II级;水需符合现行《生活饮用水卫生标准》(GB5749)的饮用水标准;现场拌合物的摊铺坍落度宜为5〜20mm,实际控制在40mm以下;水灰比应<,最大单位水泥用量不宜大于400kg/m3,最小单位水泥用量为300kg/m3;二、施工工艺(1)模板加工模板采用钢模,选用型号为30A(300mm*85mm*)的槽钢加工而成,模板高度为30cm,根据施工设计图纸,每隔160(180)mm,需设置横向钢筋预留孔,且每隔1m设置1处模板支撑固定装置,具体形式如下图所示钢模板孔洞大小为40mm*210mm,采用氧割的方式,现场加工而成,钢模尺寸如下:3180(160)片模板加工示意图(2)模板安装模板安装前进行测量放线,核对路面高程、板面分块、伸缩缝及构筑物位置。路面中心桩每20m设一处,水准点每100m布设一处。安装水平曲线与竖曲线路面模板时,将每块段模板中点安装在曲线的中点上。采用三角木板调整高度,不得在基层上挖槽,嵌入安装模板。模板固定好后,,防止雄浇筑时漏浆。每隔1m设置一处支撑,支撑钢筋为直径12mm的螺纹钢,长40cm,在地面上用电钻钻5cm深的孔后,将支撑钢筋打入5cm。待拆模后,取出支撑钢筋,并采用沥青灌封支撑孔。支撑示意图如下所模板支撑示意图