干线协调控制设计及其Vissim仿真姓名:*科相位差(时差):各信号的绿灯或红灯的起点或中点相对于某一个标准信号绿灯或红灯的起始或中点的时间差。单向绿波带相位差:单向绿波带时空图O:相位差S:路口间距V:车辆行驶速度双向绿波带相位差:双向绿波带时空图由于要顾虑双个方向的绿波带宽,相位差求解变得复杂,主要求解方法有:图解法、数解法、MAXBAND等。图解法求取相位差设计绿波带以上饶市凤凰大道三个路口为例。需要数据::1-2路口296m,2-3路口528m;:1-330km/h,3-120km/h;。路口1路口2路口3协调相位绿信比(%)386137图解法的步骤:画出时空图坐标轴;确定各路口是采用交互式协调还是同步式协调;按配时方案调节绿信比;调节车速寻找合适的绿波带宽;求出相位差。首先画出时空图坐标轴。(推荐使用Visio画图软件)(154s)。先以协调相位绿信比为50%,在纵轴上画好第一个路口的各周期内的绿灯时段。(时空图的纵轴代表时间,横轴代表距离)。交点A离坐标轴比较接近,所以路口2选择同步式协调。
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