Φ3×11M水泥磨总体设计及传动部件设计(含源文件).rar

目录
引言…………………………………………………………………….. 1
1 Φ3×11m磨机传动部分设计………………………………………. 2
磨机传动装置………………………………………………………… 2
磨机传动的特点……………………………………………………… 2
传动方式的比较……………………………………………….……… 2
电动机的选型………………………………………………….……… 3
传动方式的确定………………………………………………….…… 5
磨机速比的确定………………………………………………….…… 5
磨机大小齿轮的计算…………………………………………..……… 6
磨机辅助传动装置…………………………………………….……… 10
联轴节和离合器的选择………………………………………….…… 11
磨机传动装置的润滑………………………………………….……… 11
2 Φ3×11m磨机的总体设计…………………………………..…..…… 12
磨机的中心高度……………………………………………………… 13
磨机传动装置布置…………………………………………………… 14
磨机的间距…………………………………………………………… 14
磨机筒体的主要有效尺寸…………………………………………… 15
磨体的伸缩…………………………………………………………… 17
磨机的转向…………………………………………………………… 18
磨机的基础…………………………………………………………… 18
磨机的用水量………………………………………………………… 19
安全防护……………………………………………………………… 20
3 预期结果……………………………………………………………...… 21
4 结论……………………………………………………………………... 22
致谢………………………………………………………………………….. 23
参考文献…………………………………………………………………….. 24
附件清单…………………………………………………………………….. 25
0 引言
在Φ3×11m磨机传动部分的设计中;拟订传动方案、绘制运动简图是进行装配图设计必不可少的
一般工作机器通常是由原动机、传动装置和工作装置三个基本职能部分组成。传动装置传送原动机的动力、变换其运动,以实现工作装置预定的工作要求,它是机器的主要组成部分。实践证明,传动装置的重量和成本通常在整台机器中占有很大的比重;机器的工作性能和运转费用在很大程度上也取决于传动装置的性能、质量及设计布局的合理性。由此可见,在机器设计中合理拟订传动方案具有重要意义。
在Φ3×11m磨机传动部分的设计中;拟订传动方案、绘制运动简图是进行装配图设计必不可少的、极为重要的依据。传动装置包含很多机件。这些机件的材料和具体的结构、尺寸并不能从运动简图中反映出来,而必须通过强度或刚度等计算和结构设计来确定。组成传动装置的各机件,并非彼此孤立,而是互相关联和制约、有机的组织在一起。那么,首先应该选择哪些机件进行强度、刚度等计算和结构设计呢?正确的回答应该是“由主到次、由粗到细”。本次磨机传动部分设计中,齿轮等传动件是影响和决定磨机运动特性的,是主要的;而其它机件只是为了支承它们,联结它们,使之具有确定位置和正常工作。因而,在设计次序上,前者应是主导和先行的,后者是从属的。
实现工作装置预定的运动是拟订传动方案最基本的要求。但满足这个要求可以有不同的传动方式、不同的机构类型、不同的顺序和布局,以及在保证总传动比相同的前提下分配各级传动机构以不同的传动比来实现的许多方案。这就需要将各种传动方案加以比较分析,根据具体情况择优选定。合理的传动方案应满足机器预定的功能外,还要求结构简单、尺寸紧凑、工作可靠、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。
磨机传动或磨机传动装置就是将电动机的动力通过一系列的装置传递到磨机上,使其传动的装置。磨机传动装置设计是否正确,制造质量如何,安装、检修和维护的好坏,对磨机的正常运转和电能消耗都有极大的影响。特别是随着磨机的大型化,它需要的动力越来越大,就显得更为重要。
目前,我国已能自行设计和制造磨机传动用的2800Kw较大型的减速器,1250Kw以下的已经受到长期运转的考验。现在,有关部门正集中力量进行研制功率更大的磨用齿轮减速器,可望在不久的将来,我国自制的磨用较大型的减速器即将投入运行。这者就为我国发展技术更先进、规格更大的磨机