老桥维修加固施工方案.doc

目录1. 编制说明 、地质状况 、材料配置 、废弃物的处置措施 179文明施工措施 。《XX工程工程设计图纸及招标文件》《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)/中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204—2002);《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTG/TB07-01—2006)《公路桥梁加固设计规范》(JTG/TJ22-2008)(1)全面响应并严格遵守该项目招标文件的要求。(2)坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。(3)整体推进,均衡生产,确保工期的原则。(4)保证重点,突破难点,质量至上的原则。(5)保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。(6)强化组织指挥,加强管理,保工期、保质量、保安全。(7)优化资源配置,实行动态管理。(8)文明施工,保护环境。+-K4+,桥梁全长126m。桥孔分为二联设置,均为3×20m预应力空心板梁。根据设计图纸要求,对主桥部分进行维修加固,主桥宽20m。、地质状况桥址区地层相对稳定,无深大断裂通过,适宜本桥梁建设,表层为1b层杂填土,结构松散,欠固结;上部为1-2层淤泥质粘土和1-3层粗砂,1-2层淤泥质粘土力学性质较差,1-3层粗砂、稍密、力学性质一般偏好;中部为3-1层残积土,可塑-硬塑,力学性质较好;其下为4-1层全风化花岗岩,力学性质较好;中下部为4-2层强风化花岗岩,~,层顶标高-~-,~,层厚变化不大,力学性质较好;下部为4-3层中风化花岗岩,~,层顶标高-~-,层顶起伏不大,力学性质较好。桥址区基岩面及中风化岩面起伏不大,场地综合工程地质条件一般。、地下水施工区域地下水主要为第四系冲洪积层孔隙水、基岩裂隙水。第四系冲洪积层孔隙水:广泛分布于沿线道路平缓地带,主要赋存于第四系填土及砂层中,其土层的结构松散,孔隙度大,透水性较好,多为潜水,局部略具承压性,水位埋藏深一般小于5米,接受大气降水及地下水侧向补给,水量相对较丰富,水位受季节影响较大,向河床方向迳流,排泄于河溪内。基岩裂隙水:主要赋存于基岩风化层中裂隙中的潜水,随风化程度及岩性不同,而富水性不一,水量不大,主要接受上覆土层的水体垂直补给及同一含水层的侧向补给,向低凹地排泄。勘察期间为旱季,,枯水期水位埋藏深,丰水期水位埋藏较浅,~。2、地表水项目沿线地表水系主要以零星分布于沿线道路两侧的池塘积水及小溪流为主,鸿江、坝头溪、庄头溪在线路范围内经过。,温暖湿润多雨,四季不甚分明,℃,年平均降水量1600mm。每年5-9月为雨季,11月至次年3月为旱季,7至9月为台风季节,风暴潮为本区主要气象灾害。,根据施工计划安排和实际施工需求,我部计划于3月1日至3月7日之间,封闭XX大桥主桥左幅和右辅道桥,确保XX大桥主桥右幅和左辅道桥交通顺畅,待XX大桥右辅道桥人行道