面向生命周期的查询应答器信息管理与动态监测系统研究.pdf

北京交通大学
硕士学位论文
面向生命周期的查询-应答器信息管理与动态监测系统研究
姓名:吴晓丹
申请学位级别:硕士
专业:交通信息工程及控制
指导教师:赵会兵
20071201
中文摘要根据适合痟以上高速铁路的研℃级和兑G螅檠Υ鹌将用于向运行列车传输线路信息,进站信息,定位信息,限速信息等列控安全信息,是中国列车控制系统中的关键技术设备。,国内铁路的运营环境和管理方式与国外存在差异,在引进国外设备时并没有很好的根据国内应用环境做出及时的系统改进;,此类点式传输设备近一、两年才开始应用,配套的使用维护手段和经验明显不足。,,提高了目前系统的运行效率和可靠性。治隽四壳安檠Υ鹌髟谖夜挠τ们榭觥芯苛斯芾硌е杏τ貌啡芷诠芾的原理。攵圆檠Υ鹌飨低炒嬖诘奈侍馓岢隽嗣嫦蛏芷诘牟檠挥Υ鹌餍畔分析基于疭模式的管理信息系统结构设计,。关键词檠Υ鹌餍畔⒐芾碛攵嗖庀低常徊啡芷诠芾;数据管理:动态监测;疭模式分类号:论文的主要工作如下:管理与动态监测系统纳杓品桨浮治隽薆系统的需求分析和功能设计。的设计当中。
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翩虢铆苏跋关蚺签字只期:。函阥≥月同签字日期:鹉阥乙月≯学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得学位论文作者签名;
学位论文作者签名:枞肽旯樵隆坎独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签字日期:
致谢询Υ鹌餍畔⒐芾碛攵嗖庀低难芯抗ぷ鞲枇巳惹榘镏本论文的工作是在我的导师赵会兵教授的亲切关怀和悉心指导下完成的,导师严谨的学风、渊博的学识和孜孜不倦的工作精神给我留下了深刻的印象,导师也用言行教会了我如何治学、做事和做人,这都将是我终生享用不尽的财富。在论文完成之际,我在此谨向恩师致以最衷心的感谢另外还要感谢邱宽民老师,他为论文的完成提供了技术指导,对我的科研工作在实验室工作及撰写论文期间,曾洁毅、王瑞、肖甜等同学对我论文中的查并愉快的合作完成整体项目的研究,在此向他们表达我的感激之情。另外也感谢我的家人,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。和论文提出了许多的宝贵意见。
⒄估技术规范的同时。也制定了统一的查询一应答器一欧洲查询一应答器。查询一应答器是一种基于电磁耦合原理而构成的高速点式数据传输设备,是低车墓丶考糜谠谔囟ǖ氐闶迪执拥孛娌檠挥Υ鹌鞯匠翟厣璞傅氖传输,为列车提供璧母髦窒呗沸畔ⅲń烦ざ取⒉砬ざ取⒈杖区长度、坡度和曲线等,确保列车在高速运行状态下的安全。在高速铁路的建设中,保证行车安全是高速列车开行的关键技术,世界各国都对行车安全防护系统特别是列车超速防护系统枇烁叨戎厥印2檠应答器系统作为淖酉低常诒U细咚倭谐敌谐蛋踩ǚ矫娣⒒幼胖卮笞饔谩世纪年代不少铁路发展点式停车装置,当列车通过装有该设备的点时,若为停车信号,则立即从地面通知列车司机应予停车,这类装置实际上就是查询一久,我国铁路从世纪年代一直到年代末期均有应用,查询一应答器就是应用这类短程无线信息传输原理构成,所以实际上感应式点式停车装置就是查询一应答器的前身。早期,在铁路之外的航空部门就有应用查询查询一应答器,其应用场合为卫星中继控制,航空定位及导航控制,但在航空部门由于应用无线技术较快,较先进,所以这类应用报道较少。在近代铁路系统,查询一应答器的研制,开发和应用逐步在扩大,并且更趋于定型化和标准化⋯。日本、德国、美国、加拿大、瑞典等许多国家各自发展自己的查询一应答器及其应用系统。在年欧洲统一地面查询~应答器技术规格之前,在欧洲各国的干线铁路及城市轨道交通中所使用的地面查询一应答器的式样,尺寸,技术特征相差很大,例如在德国普遍采用