应答器数据报文编解码的研究与实现.pdf

西南交通大学
硕士学位论文
应答器数据报文编解码的研究与实现
姓名:万敏华
申请学位级别:硕士
专业:交通信息工程及控制
指导教师:王长林
20100501
摘要据范围并兼容侗ㄎ模迪至吮嘟饴牍ぷ鳌O低秤捎没Ч芾怼⑹莸既搿⒂没全文主要分为六章:第一章绪论,分析了国内外应答器应用和编解码研究现状,最后系统通过结合武广客运专线的现场数据进行测试仿真研究,采用数据库技术西南交通大学硕士研究生学位论文第随着我国客运专线快速发展,应答器作为一种车地数据传输方式广泛的应用在我国的列控系统中,对应答器传输列控数据报文格式研究和数据报文编解码尤其重要。本文以建立应答器数据报文编解码系统为目的,对系统进行了详细的需求分析和总体设计方案,分析了嗦氩呗圆⑸杓瞥隽擞Υ鹌魇荼ㄎ谋嘟饴氲氖迪炙惴āA外系统还提供了对用户管理的功能,以满足日常的工作需要,提高了工作效率。本文结合读锌叵低车挠Υ鹌鞑贾谩⒈ㄎ慕峁埂男畔靶畔信息报文编码、用户传输报文编码、解码、数据显示等六大模块组成。⑿屎拖低车奈榷ǎU狭讼低的更新和升级。并分析了本文研究的意义和主要内容;第二章应答器系统分析,阐述了应答器工作原理、在中的布置、报文结构及信息包数据覆盖范围的确定;第三章基于策略的报文编码分析与设计,主要分析了呗员嗦牍蹋⒃诖嘶∩仙杓剖现方式;第四章应答报文解码分析与设计,主要是分析了解码过程,重点分析了解码过程中较复杂步骤中的实现算法;第五章系统需求分析与总体设计,论述了系统要完成的功能和大体解决方案,给出系统总体目标与原则,对系统功能模块进行详细划分,完成了系统数据库设计;第六章系统详细设计与实现,主要是对系统各个模块实现的具体细节进行阐述,画出系统详细的实现流程,给出了系统工作界面。存储数据,实现了编解码功能,取得了预期的目标。关键词:应答器;编解码;嗦氩呗裕菏荼ㄎ
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指导老师签名:曼嵌术扛槐C躣使用本授权书。学位论文版权使用授权书西南交通大学曲南爻通大罕本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书;朐谝陨戏娇蚰诖颉皏”日期:,.
学位论文作者签名:西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明日期:.,口本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:杂Υ鹌魇荼ㄎ墓钩桑畔畔莞哺欠段Ы辛讼晗傅姆治研究。诜治鯢编码策略的基础上,详细的设计了应答器传输报文编码和解码的实现步骤和具体实现算法。砑捎檬菘獯娲⒓际酰岷衔涔憧驮俗ㄏ呦殖∈菔迪至擞Υ鹌魇荼ㄎ编解码。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。
第滦髀研究背景国内外现状应答器作为列控系统中车一地间信息传输的一种方式得以快速的发展【俊E分扌藕协会为了使应答器报文能够具有优秀的抗干扰能力、纠错能力,保证车地间安全可靠西南交通大学硕士研究生学位论文第目前,随着我国客运专线不断的建设和发展,车地通信方式发生了巨大的变化。读锌叵低巢捎梦尴咄ㄐ攀迪殖档丶淞⑺虻男畔⒋洳⒂霉斓赖缏等方式检查列车占用,满足运营速度痟、最小追踪间隔种拥囊G螅视糜诟种限速区段,地面可不设通过信号机,机车乘务员凭车载信号行车。轨道电路完成列车占用检测及完整性检查,无线闭塞中心ü尴咄ㄐ攀侄味粤谐到屑涓艨制,根据列车占用情况及进路状态向所管辖的列车发出行车许可和列车控制信息。车载设备也可通过无线通信系统向地面发送数据,比如请求,列车位置报告、回执给地面的通信建立报告等信息【俊T贑级列控中,应答器用于向列控系统车载设备提供位置、等级转换、建立无线通信等信息,⒓嫒軨系统的要求。的传输数据信息制定了编码策略。根据级列控系统应答器工程应用原则》,。在级列控系统中,应答器用于向级列控系统车载设备提供位置、等级转换、建立无线通信等信息,同时对级列控系统车载设备提供线路速度、线路坡度、轨道电路、临时限速等线路参数信息。应答器分为地面设备和车载设备。地面设备主要包括有源应答器和无源应答器,而有源应答器与地面电子单元嗔樱怀