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长沙理工大学
硕士学位论文
基于WSR方法论的高速公路全面造价管理研究
姓名:余训
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:袁剑波
20080401
摘要工程的理论和方法来指导,而物理一事理一人理椒凼侵傅既嬖旒酃芾硎近几年来,我国投入大量资金进行高速公路建设,但是,根据统计数据分析,我极性。因此,开展高速公路造价管理的研究,提高我国高速公路建设项目的投资和社会本文分析在我国目前情况下高速公路项目实施全面造价管理存在的局限性,提出全统,由多个要素构成,具体表现为人、机械、材料、方法、环境等,要素之间具有复杂的非线性关系。因全面造价管理的实施是一个复杂的系统工程,必须用系统科学和系统责及资质要求、培训与教育。提出基于娜嬖旒酃芾硎凳┑牟街瑁⑼üこ实例运作进行分析和证明。关键词:高速公路;国高速公路造价持续上涨,使投资效益大打折扣,制约了投资者进行公路建设投资的积效益,顺利完成我国“十一五方ㄉ璺⒄鼓勘辏哂惺种匾5囊庖濉面造价管理实质上是一项先进管理系统工程,全面造价管理系统是一个典型的复杂系施的一种有效方法。本文探讨了用东方的系统工程思想指导国际的先进管理方法在中国高速公路项目中实施情况。本文对实施全面造价管理法的“物理”、“事理ⅰ叭死分别进行研究,重点是“物理脑旒廴范ü健⒖刂浦副晏逑怠⑿畔⑾低常弧笆吕的造价控制的方法模型及工具;“人理淖橹J接虢巧得鳌⒘斓贾霸稹⒑献鞔俳撕驮旒酃こ淌Φ闹全面造价控制是一个不断改进的过程,提出适用椒壑傅既嬖旒酃芾砑效评价方法,即多级动态模糊评价方法,实施持续的控制活动,促进绩效的改善;建立连续的评估量和评价指标体系,确定评价指标的无量纲处理方法,并通过算例得出模糊评价方法在高速公路项目造价控制上的可操作性和适用性。全面造价管理;椒郏绩效评价
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导师姥勿卅以嗍尹哗堋栅作者签名:余初作者签名:余和】长沙理工大学学位论文原创性声明日期:伽阩月如日学位论文版权使用授权书日期:力踢年,月站留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借年解密后适用本授权书。本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于⒈C芸冢⒉槐C茑颉朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉”
“十五”期间,我国高速公路建设已步入持续、快速、大规模的发展时期。“十一五在广东,“十五诩渚」芗忧苛烁咚俟吩旒劭刂疲淦骄抗ɡ锏脑旒廴杂万元;在全国,目前正在建设的山区高速公路,其造价更是高得惊人。与高速公路造价针对投资控制中存在的问题,许多专家从各个角度进行造价控制的研究与实践。例造价管理的不足,并在一定程度上,加强了工程项目投资控制,优化了工程项目资源配置,提高了工程项目综合管理能力,但是就我国目前的实际情况,实施全面造价管理这内我省乃至全国的公路建设要实现持续快速的发展目标,其融资任务十分艰巨。而如果能有效控制工程造价,其效益也将十分明显。按照目前的投资规模,我国每节省サ高速公路。在湖南,每节省サ耐蹲剩梢越饩鲆蛔卮笄诺慕ㄉ枳式穑湫б媸鞘在项目管理过程中,投资控制历来是高速公路建设项目管理的重要内容。投资控制不仅影响公路建设项目的质量控制和进度控制,而且直接影响公路建设项目的投资效益因此,开展高速公路造价控制的研究,不仅具有重要的理论价值,而且,对进一步路建设造价,提高公路建设项目的投资和社会效益,顺利完成我省乃至我国“十一五”公期间,国家仍将投入大量资金进行公路建设。但是回首“十五诩涓咚俟方ㄉ杷得成就的同时,从统计数据不难发现,我国的高速公路造价持续上涨,并且,仍有继续上涨的趋势。例如在湖南,已通车的几条高速公路其造价接近或超过万元/公里;上涨相伴随的另一个问题是投资项目“四超透吖烂八恪T谌ü蹲氏钅俊八某的现象比较普遍;笔者曾参与的某山区公路建设,概算投资约谠W笥遥ǔ赏ǔ岛总投资约达亿元,超过概算竞达%。如,一些专家展开了全面造价管理在高速公路项目造价管理中的应用研究,以弥补传统一套理论和应用存有不足之处。根据我国和湖南省“十一五”公路建设规划及中长期发展规划,在今后相当长的时期公路建设造价,每年可以新增ɡ锏亩豆罚蛐陆