地铁车站模板施工质量控制要点.ppt

模板工程施工一般地铁车站主体结构的板、梁均采用木模板,侧墙采用钢模板,结构内采用碗扣式满堂脚手架为主,扣件钢管为辅的结合支撑加固体系。目录:1、木模板安装2、脚手架搭设3、钢模板安装4、模板验收5、模板拆除6、施工注意事项木模板安装板底均采用15mm厚木模板,模板下部横向主龙骨采用12工字钢(间距600mm),纵向次龙骨采用50*80mm矩形木愣(间距250mm)、碗扣式满堂脚手架。脚手架横向方向间距600mm、纵向间距为900mm,竖向步距为1200mm。模板拼缝采用木方连接。模板安装顺序中板模板支撑示意图(1)×,纵距横距允许搭设偏差+2cm,。下部设扫地杆(纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座不大于40cm处的立柱上,横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立柱上)。立杆底部配置可调底座或固定底座;,调螺杆伸出长度不大于30cm。(2)横杆搭设立杆之间满设双向水平杆,,确保其在两个方向都具有足够的设计刚度,相邻水平杆高差不能超过5mm。(3)剪刀撑搭设模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑,中间纵横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑,每隔5-7跨设置一道,。剪刀撑的斜杆与地面夹角应在45°~60°之间,斜杆应每步与立杆扣接。支架支完后,托架就位,然后放上方木,按传统支模方式将主龙骨(12工字钢)和次龙骨(松方木)上标高调整到所需位置,然后从一侧铺设模板,为了保证结构净空高度,在板、梁立模时起拱跨度的1~3/1000高度预留沉降量。侧墙钢模板安装(1)背撑架由埋件系统部分和架体两部分组成,其中:埋件系统包括:地脚螺栓、连接螺母、外连杆、外螺母和横梁。(2)埋件材料选用螺纹三级钢,直径为25mm、L=:距砼面距离为175mm;出地面为130mm;各埋件杆相互之间的距离为300mm。在靠近一段墙体的起点与终点处宜各布置一个埋件,具体尺寸根据实际情况而定。