防台风暴雨雷电应急预案.doc

防台风、暴雨、(1)、《中华人民共和国安全生产法》。(2)、《建设工程安全生产管理条例》。(3)、《安全生产许可证条例》。(4)、《重大危险源辨识》(GB18218)。、暴雨、雷电事故时,遵循“保护人员安全优先,防止和控制事故的蔓延为主;统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救与社会救援相结合”的原则。为达到控制事故,有效地抢救伤员,减少事故损失,防止事故扩大,特制定本应急预案。、暴雨、雷电时的安全预控和事故应急救援工作。工程概况海南陵水文黎景观大道桥梁工程包括:黎安互通立交、陵文路、黎安高架桥。黎安互通立交位于东线高速公路K195~K197路段范围内,东线高速公路为东西走向,双向4车道,,设计速度120km/h,为单喇叭“B”型立交。黎安互通立交工程含文黎大道0+000~0+600部分,文黎大道与东线高速实现全互通的4根匝道:Z1、Z2、Z3、Z4匝道,东线高速需增设的加减速车道展宽部分、东线高速K195+。在桩号K0+~K0+。主桥采用跨径为130米的中承式拱桥,。引桥及匝道桥均采用现浇预应力混凝土箱梁。陵文路工程起点与现况通往文罗道路接顺,在K0+,与文黎大道K1+,角度为72度,终点接通往陵水县城现况道路,。在K0+-K0+,,为等截面箱梁四跨连续梁桥,采用单箱单室斜腹板现浇预应力混凝土箱梁形式。黎安高架桥起点K3+,终点K4+,。桥梁横向分上下两半幅,,;桥梁全长850米,桥梁总面积22610平米。气候特征本工程位于北回归线以南,属热带季风海洋性气候,温湿多雨,每年4~9月份为雨季,7~9月份易受风暴威胁,沿线水系发育,地下水补给充沛。组织领导和工作责任制为加强防台风、暴雨、雷电应急措施建设,形成完整、完善的科学管理保证体系,成立应急管理小组,以各工区人员操作为第一线,全体人员参与。项目经理杨志勋为组长,总工祝燕彬及工程部长王昭毅为副组长,作为三防工作领导小组,各职能部门人员、工区管理人员及各作业队伍人员为小组成员,办公室设紧急救援电话,电话,项目经理为第一责任人。项目经理为直接责任人对公司负责,其主要职责是决策和协调;小组成员对应急管理小组负责,其主要职责是现场救治、物质筹备;办公室负责对外联络。各职能部门和人员在三防工作领导小组的统一领导和指挥下,负责防台风、暴雨、雷电的日常工作。建立、健全防台风预警和防讯系统,在台风多发季节加强与气象部门联系,通过电视及手机信息、网络信息等渠道了解、观察台风、暴雨、雷电信息,要围绕“防、避、抢”三个重要环节,把预报系统与设施抢救和保护有机结合起来,要保障通讯系统畅通,切实做到责任明确,任务到人,工作到位,运用一切安全防范手段,制定、完善抢救和救生措施,形成上下一心、灵活高效的指挥调度体系,各级部门要做好防台风、暴雨、雷电的思想准备。。(一)台风白色预警信号:含义:48小时内可能受热带气旋影响(二)台风蓝色预警信号:含义:24小时内可能受热带气旋影响,平均风力可达6级以上,或阵风7级以上;或者已经受热带气旋影响,平均风力为6~7级,或阵风7~8级并可能持续(三)台风黄色预警信号含义:24小时内可能受热带气旋影响,平均风力可达8级以上,或阵风9级以上;或者已经受热带气旋影响,平均风力为8~9级,或阵风9~10级并可能持续。(四)台风橙色预警信号含义:12小时内可能受热带气旋影响,平均风力可达10级以上,或阵风11级以上;或者已经受热带气旋影响,平均风力为10~11级,或阵风11~12级并可能持续。(五)台风红色预警信号含义:12小时内可能或者已经受台风影响,平均风力可达12级以上,或者已达12级以上并可能持续暴雨预警信号图样(一)暴雨黄色预警信号含义:6小时内本地将可能有暴雨发生,或者强降水将可能持续。(二)暴雨橙色预警信号含义:在过去的3小时,本地降雨量已达50毫米以上,且雨势可能持续。(三)暴雨红色预警信号含义:在过去的3小时,本地降雨量已达100毫米以上,且降雨可能持续雷电大风预警信号图样(一)雷雨大风蓝色预警信号