汽车客运站建筑设计规范.docx

汽车客运站建筑设计规范Ju第总则JGJ60-、行包提取处和小件行包寄存处站台、,使汽车客运站符合安全、卫生和使用功能等方面的基本要求,制定本规范。、改建、扩建的汽车客运站的建筑设计。(人次)一级20~2410000~25000二级13~195000~9999三级7~121000~,宜另建汽车客运站分站。,尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。。指车站统计年度平均每天的旅客发送量。,每天最大的同时在站人数的平均值。。。。、售票、行包、业务和驻站办公等主要建筑用房的总称。。第3章 :符合城市规划的总体交通要求;与城市干道联系密切,流向合理及出入方便;地点适中,方便旅客集散和换乘其他交通;具有必要的水源、电源、消防、通信、疏散及排污等条件。:总平面布置应包括站前广场、站房、停车场、附属建筑、车辆进出口及绿化等内容;布局合理,分区明确,使用方便,流线简捷,应避免旅客、车辆及行包流线的交叉;布置紧凑,合理利用地形,节约用地,并留有发展余地,与周围建筑关系应协调;应处理好站区内排水坡度,防止积水。第322条汽车进站口、出站口应符合下列规定:一、二级汽车站进站口、出站口应分别独立设置,三、四级站宜分别设置;汽车进站口、出站口宽度均不应小于4m;汽车进站口、出站口与旅客主要出入口应设不小于 5m的安全距离,并应有隔离措施;汽车进站口、出站口距公园、学校、托幼建筑及人员密集场所的主要出入口距离不应小于20m;汽车进站口、出站口应保证驾驶员行车安全视距。、车行道路分别设置。双车道宽度不应小于6m;单车道宽度不应小于4m;。。、客流路线、停车区域、活动区域及服务区域。;应设残疾人通道,其设置应符合现行行业标准《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范》 JGJ50规定。,宜增设通往站前广场的道路;位于干道一侧时,宜适当加大站前广场进深。、售票、行包、业务及驻站、办公等用房组成。,客流、货流安排合理,有利安全营运和方便使用。、售票厅、行包房等主要营运用房的建筑规模,应按旅客最高聚集人数计算。、二级站的站房设计应有方便残疾人、老年人使用的设施。三、四级站的站房设计宜有方便残疾人的设施。;夏热冬冷、夏热冬暖地区应采取隔热、通风、降温措施。 ,通风和卫生要求。采用自然通风时,、二级站候车厅内宜设母婴候车室,母婴候车室应邻近站台并单独设检票口。,每三个发车