太原铁路局比武题库：客车检车员检车一专多能（运转车长）模块培训资料.doc

检车员一专多能模块-运转车长-培训资料第一章运转车长作业指导书及作业办法太原车辆段车辆乘务员担当运转车长相关职责携带备品表(根据《技规》、《行规》、太铁师[2009]181号、太运[2009]115号文件等相关规定编制)序号名称单位数量备注1手信号旗副1红2绿1黄12手信号灯个1红绿白3列车无线调度通信设备手持台台1含手持台技术台帐4响墩个12按照双线区段配备5火炬个16短路铜线条1自动闭塞使用7客运列车编组通知单张108携带电话机个1根据需要、待定9区间通话柱钥匙个根据需要、待定10简易紧急制动阀个1根据需要、待定注意:1、响墩、火炬应标明生产日期。保管时避免摩擦、挤压、受潮。2、响墩、火炬从生产日期算起,有效期均为2年,对过期的响墩、火炬使用单位外观检查,抽样试验良好(注明试验年、月、日)后,可延期使用,但最长延期不得超过2年,不良的响墩、火炬立即更换。技规第87条:铁路运输指挥应装备列车调度指挥系统(TDCS)或调度集中设备(CTC)。技规第179条:列车运行,原则上以开往北京方向为上行。技规第179条:有关行车人员必须执行列车调度命令,服从调度指挥。技规第189条:列车按本规程、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量、或长度编组。太原铁路局管内旅客列车无运转车长值乘作业办法(试行)一、无运转车长值乘的旅客列车由司机负责指挥,在车站时,应按车站值班员的指挥进行工作;原运转车长承担的相关工作由车辆乘务员负责担当。二、车辆乘务员应按《技规》、《行规》规定配备列车无线调度通信设备及响墩、火炬、短路铜线、信号旗(灯)等防护用品。三、车辆乘务员负责接收列车时,应检查列车尾部车辆的压力表,紧急制动阀上的封印及列车标志;核对、通报列车编组并向司机通报姓名。四、开车前由车站将《旅客列车编组顺序表》和“列车编组通知单”递交车辆乘务员和司机。五、旅客列车发车时,由车站(助理)值班员确认旅客上下、行包装卸和列检作业完毕并具备发车条件后直接向司机显示发车信号,通信记录装置良好的车站,准许使用列车无线调度通信设备发车。无助理值班员的乘降所(点),列车员确认旅客上下完毕后,依次由前向尾部喊号转告车辆乘务员,车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机发车,遇列车无线调度通信设备记录装置故障时,须向司机显示发车信号。列车在站内临时停车开车或发车,按《技规》第289条办理。六、车辆乘务员在值乘中应做到:,及时检查列车尾部风压,并向司机通报;,查明原因,检查车辆技术状态安全无误后,通知司机开车;,并协助司机处理有关行车事宜。七、旅客列车进出站及在区间交会时,有关人员不再显示互对信号。车站接发车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,通知司机并由司机通知车辆乘务员按规定进行整理。八、列车运行途中发生使用紧急制动阀、车辆故障等情况导致列车临时停车时,机车乘务员、车辆乘务员应及时联系查明原因,待停车原因消除后,由车辆乘务员将停车原因及处理结果通知机车乘务员,机车乘务员凭车辆乘务员的通知,并确认列车具备开车条件后方可起动列车。机车乘务员应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况,报告列车调度员和有关单位。九、列车在途中发现病危或因伤害危及生命安全的人员必须抢救或发现危及行车安全的情况时,列车长须与车辆乘务员联系,由车辆乘务员负责向机车乘务员报告有关情况,由机车乘务员报告列车调度员。十、列车在区间被迫停车时,车辆乘务员、客运乘务员等均应听从司机指挥,处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。太原车辆段局管内旅客列车车辆乘务员担当运转车长相关职责趟作业指导书(试行)太原车辆段局管内旅客列车车辆乘务员担当运转车长相关职责趟作业指导书(试行)文件编号YL/ZY-YZ-01版本/:局管内旅客列车车辆乘务员担当运转车长相关职责趟作业过程。。《铁路客车运用维修规程》《铁路技术管理规程》太原铁路局《行车组织规则》太铁师[2009]181号《关于公布太原铁路局管内旅客列车无运转车长值乘作业办法(试行)的通知》。无线调度通信设备响墩火炬短路铜线信号旗(灯)。响墩、火炬应标明生产日期。保管时避免摩擦、挤压、受潮。响墩、火炬从生产日期算起,有效期均为2年,对过期的响墩、火炬使用单位外观检查,抽样试验良好(注明试验年、月、日)后,可延期使用,但最长延期不得超过2年,不良的响墩、火炬立即更换。、列车无线调度通信设备便携台良