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汽车基础知识1精选课件目录一、车辆结构与安全性能二、车辆维护与安全检视2精选课件一、车辆结构与安全性能ABS的功用是保证车辆在任何路面上进行紧急制动时,能自动控制和调节制动力,防止车轮抱死,使每个车轮产生尽可能大的地面制动力,进而消除制动过程中的跑偏、甩尾等不稳定状态,以获得良好的制动性能、操纵稳定性能。1、主动安全技术:①防抱死制动系统(ABS)3精选课件一、车辆结构与安全性能1、主动安全技术:①防抱死制动系统(ABS):4精选课件一、车辆结构与安全性能1、主动安全技术:装备ASR的目的是防止车辆加速时打滑。ABS和ASR都是用来控制车轮相对地面滑动,以提高车轮与地面之间附着力的。一般在车速很低(小于8km/h)时ABS不起作用,而ASR-般在车速很高(大于80km/h)时不起作用。由于ABS与ASR密切相关,常将它们合在一起,可使用共同的部件来控制车轮的运动。②驱动防滑控制系统(ASR)5精选课件一、车辆结构与安全性能③电子稳定系统(ESP)ESP系统包含ABS及ASR,是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。1、主动安全技术:6精选课件一、车辆结构与安全性能1、主动安全技术:④巡航控制系统巡航控制系统可以将车速设定在一个固定的速度上,车辆准确地按照所设定的速度行驶。一般来说,40KM/h以下的车速无法使用巡航系统。开启巡航控制系统,按下CRUISEON-OFF按钮,踩加速踏板,使车辆加速;当车速达到人为设定值时,将巡航控制系统控制开关手柄置于SET-COAST方位并释放,这样便进入了自动行驶状态。7精选课件一、车辆结构与安全性能1、主动安全技术:⑤间距检测系统间距检测系统就是利用超声波传感器,检测车前、后保险杠的障碍物,保证车辆在狭窄道路上和倒车时安全行驶的装置。车辆前后两端都装有传感器。传感器根据超声波发出到接收的时间来判断障碍物的距离,并在遇到障碍物时,通过提示灯或蜂鸣器告知驾驶员。8精选课件一、车辆结构与安全性能①安全带它是驾驶员和乘车人的“生命带”。在驾驶培训过程中,陪驾教练应向学员强调系安全带的重要性,并让学员养成系安全带的****惯。安全带有两点式、三点式和全背式三种形式。安全带主要由织带、带扣锁、导向件及卷收器等组成。12岁以下、身高不足150cm的儿童不适合佩戴常规的安全带,而必须用专门的儿童安全座椅来保护。2、被动安全技术:9精选课件一、车辆结构与安全性能②安全气囊安全气囊主要是为了防止汽车碰撞时车内乘员和车内部件间发生碰撞而造成的伤害,它通常是作为安全带的辅助安全装置出现,二者共同作用。目前安全气囊主要分为侧气囊、膝部气囊、头部气囊。2、被动安全技术:10精选课件