钢模台车安装方案..docx

左岸导流洞混凝土衬砌施工钢模台车安装方案批准:审核:校核:编写:二00七年十一月二十四日左岸导流洞混凝土衬砌施工钢模台车安装方案一、 *(宽*高)的“城门型”断面,。根据本工程混凝土浇筑强度要求,共制做安装2台“侧顶拱”式钢模台车,分别从导流洞进、出口向洞中对浇施工。1#台车在导流洞进水塔处安装,2#台车在导流洞出口挑流段安装。钢模台车主要由行走部分、门架部分、侧墙部分、顶拱部分、液压系统及其它附助设施六部分组成,。二、 安装方法1、 安装程序基础处理f轨道铺设f行走部分安装f门架安装f顶拱部分安装f侧墙部分安装f液压系统安装f其它附助设施安装f调试。2、 安装方法基础处理:对 1#台车安装部位的导流洞进水塔基础开挖、=岩基开挖后采用碎石碾压、找平;土方处开挖后铺设不小于 30cm厚碎石进行碾压,要求碾压次数不少于7次。当大面基本整平后,人工配合振动碾进行统一碾压、找平,每次碾压搭接长度不小于 30cm。2#台车所安装的溢洪洞出口挑流段全为岩石基础,(不得欠挖),然后铺设碎石碾压、。轨道铺设:待安装台车部位基础处理满足要求后,由测量人员放样标明左右轨道中心线,即导左+、导右+。沿测量放出的线垂直平铺枕木,要求枕木中心与测量放样的导左+、导右+。,以防沉陷量过大;中间部分按中心线间隔50cm每根铺设。铺设过程中人工铺垫细沙,采用水准仪找平,确保所有枕木顶部共面。枕木铺设完成后进行轨道安装。本工程台车行走采用双轨形式,即每侧枕木上铺设两条轨道。行走轮单侧轮距为100cm,沿枕木中心线两侧各50cm进行铺设QU80!冈轨,并采用压板、道钉进行加固。钢轨采用鱼尾板配螺栓的形式进行连接。行走部分安装:行走部分安装主要指四个行走脚的安装。行走脚安装前必须完成行走电机、减速器及轴承座的相应位置的安装孔钻设,并安装好与底托梁间的连接块安装。为了避免安装过程中,对电机、减速器、轴承及齿(链)轮的碰撞,待台车主体安装完成后再进行其安装施工。行走脚由12T汽车吊吊装,安装前放出每个行走脚前后轮的中心线,。每个行走脚吊装到位后,采用夹轨器对其进行固定,装好与底托梁的连接柱,准备底托梁的安装。门架安装:门架安装前先进行底托梁的安装()。采用12T汽车吊将底托梁放至行走脚上,通过连接柱连接到位。为了保证门架(10090kg)的几何尺寸,防止吊装过程中产生较大变形,门架先就地组装后采用12T与25T汽车吊抬吊安装。单榀门架吊装到位后采用螺栓与底托梁连接,两侧采用[14槽钢与底托梁斜撑点焊加固。然后依次吊装完成其它五榀门架后,吊装纵梁b对其进行整体连接。钢模台车门架示意图顶拱部分安装:门架安装完成后,在门架顶部采用竹跳板形成施工平台,然后进行千斤顶及液压缸安装,为上托梁及顶拱部分安装提供条件。上托梁安装前先就地将两根上托梁及两端的横向连接杆(共13830kg)组装,然后采用12T、25T汽车吊抬吊安装。安装到位后,依次将其余的4根横向连接杆吊装到位。完成以上安装后,分榀()将顶