接触网的线岔.doc

线岔在站场铁路交叉的地方设置道岔,两股道接触线在此道岔上方处交叉形成线岔。一、线岔的作用、结构和分类线岔的作用是保证电力机车受电弓,平安平滑地由一条接触线过渡到另一条接触线,达到转换线路的目的。线岔可根据所处区段的行车速度分为普通线岔和高速线岔两种。如图2—6—1所示。图2-6-1普通线岔接触网的线岔结构是用一根限制管将相交的接触线互相贴近。限制管的两端用定位线夹固定在下面的接触线上,并能保证上面的接触线在其内活动。见上图。乐昌网工区使用的限制管是用3/8英寸镀锌钢管加工制成的,两端扁平有圆孔用以固定定位线夹。其安装长度是根据两接触线的交叉点到接触线(安装限制管的接触线)的中心锚结的距离来确定的。接触线线岔型号有两种,分别为500型和700型,结构如图2—6—2所示。图2-6-2限制管结构示意图按照线岔的安装要求,一般情况下,交叉点到中心锚结(硬锚)距离为500m以下时,采用500型线岔,交叉点到中心锚结(硬锚)距离超过500m时,采用700型的线岔。限制管在平均温度下安装时,限制管的中心应重合于两支接触线交叉点,若安装温度高于平均温度,应略偏于下锚方向;若安装温度低于平均温度时,应略偏于锚结方向。二、线岔的定位线岔的安装位置是由两接触线交叉点决定的。线岔安装前,应通过调整道岔拉出值使两接触线交叉点符合以下要求:~1085mm的横向中间位置正上方。最佳位置是两内轨轨距745mm的横向中间处的正上方,如图2—6—3所示。图2-6-~935mm处的横向中间处的正上方,如图2—6—4所示。图2-6-4单开道岔非标准定位a—组软横跨兼顾两组道岔定位;b—,如图2—6—5所示。图2-6-5复式交分道岔标准定位线岔位置如有侵权请联系告知删除,感谢你们的配合!