超厚粉土、粉砂地层中深基坑降水施工监理.doc

超厚粉土、粉砂地层中深基坑降水施工监理【摘要】本文根据某深基坑工程超厚粉土粉砂地质特点和周围建筑物情况,探讨了监理在降承压水施工过程中应该掌握的一些重点,实践证明文章对超厚粉土、粉砂层的降水监理是成功的,对确保基坑挖土和主体结构施工安全有着重要意义,可为类似土层的降水设计提供参考依据。【关键词】深基坑工程;水文地质参数;降水设计;监理要点 1工程概况某地铁车站站位于交通干道路口,东北面为公园,东南面为商务广场,西南面为护理院,西北面为高层住宅小区。车站为双层地下岛式站台车站。,,。基坑围护地下连续墙深度标准段为28m、端头井为31m。 ,本场地内地下水分为孔隙潜水、微承压水。 ,勘察区域内均有分布,填土层由粘性土夹碎石组成,由于其颗粒级配不均匀,固结时间短,往往存在架空现象而形成孔隙,成为地下水的赋存空间,其透水性不均匀。主要接受大气降水的入渗补给,同时接受沿线污水、自来水的渗漏补给。其下的③粘性土层:上部③1粘土层,均质致密。~。该层水对基坑开挖有直接影响。 ,~、~④5粉质粘土、⑤2粉质粘土层,~(④1粉土、④3粉砂夹粉土、④4粉土夹粉砂、④6粉土夹粉砂、⑥2粉土夹粉砂、⑥4粉土夹粉砂层),且相连通,形成巨厚的微承压含水层。其下分布的⑦1粉质粘土夹粘土层为微透水层,因此,具微承压性。~,其水头标高-~。 ,深度深,时间长,地质条件复杂,浅部土层结构松散,透水性好,在动水条件下易产生流砂等不良地质现象;~,且地墙未能将微承压水隔断。 ,道路两侧管线(网)密布,且周边建筑物密度较大,其中车站东南侧为已建的商务广场2层地下室边线,距离车站***。 2基坑井点降水施工准备监理要点[1~2] (分)包商的资质审查由于基坑井点降水施工专业性较强,对承(分)包商企业的营业执照和资质证书,人员素质,设备和枝术能力,财务状况,工作经验,企业信誉等,监理进行综合考察。由于基坑井点降水施工的专业性,特殊性,要求总包方要找专业的队伍进行井点降水施工。对分包队伍进行审查,主要审查其资质,业绩,主要作业人员培训情况(上岗证)。 ,要求总包单位先编制降水试验方案,进行降水试验,根据降水试验结果,编制正式的降水施工方案。对降水试验方案监理审核要求:降水设计应分别采用单井试验及群井试验,单井降水试验为了探明第④3、④4组合层的地下水水位埋深,第④6层的地下水水位埋深,第④6、⑥2组合层地下水水位埋深以及各土层的渗透系数K、贮水率Ss、导水系数T、越流系数B。群井试验应探明④3、④4组合层与④6层以及④3