机电复合型轮机管理人才培养方案的研究与探索.pdf

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第卷第期南通航运职业技术学院学报
2009 12 JOURNAL OF NANTONG VOCATIONAL TECHNICAL SHIPPING COLLEGE
年月&
doi:.1671—
机电复合型轮机管理人才培养方案的研究与探索
沈苏海,乔红宇
(南通航运职业技术学院轮机工程系,江苏南通 226010)
摘要:文章针对传统轮机员的船舶电气管理职业技能不足导致航运运营成本增加的现状。以现代船舶电气维护
管理能力需求为出发点,从培养目标、知识能力素质构成以及课程组织等方面对原有人才培养方案进行改革,提出了机
电复合型轮机管理人才培养方案,以提高在职轮机员和在校轮机管理专业学生的船舶电气管理职业技能,改变传统轮
机员的“强机弱电”的职业技能结构。
关键词:船舶电气;机电复合;人才培养方案
中图分类号: 文献标识码:A 文章编号:1671-9891(2009)04-0103-04
0 引言
实施 STCW78/95 公约后,因公约中对船舶电机员岗位设置未作强制性要求,许多航运企业取消了电机
员岗位,要求由轮机员来履行船舶电气、电子与控制这一职能,船舶电气设备的管理由轮机员代替。由于航
海类院校基本上都停办了船舶电气专业,所以目前在船上承担电机员的毕业生基本上没有受过系统的船舶
电气专业知识的训练。而现代化船舶朝着大型化、自动化、专业化方向发展,现职的轮机人员虽然在履约过
程中经过了补电培训,但其所掌握的船电知识远不能满足现代化船舶要求,特别是自动化无人机舱内主机
遥控、集中监控等设备的管理,故障后轮机管理人员无从着手,给航运公司带来额外的经济损失。尽管航运
企业急需有较强船电知识和工作能力的轮机人员,但是我国目前各航海院校培养的轮机专业毕业生普遍存
在船舶电气知识较弱的现象。[1,2]
鉴于这种情况,南通航运职业技术学院(以下简称“我院”)开展了轮机工程专业机电复合型人才培养方
案项目的研究。课题组在充分调查各航海类企业用人情况及满意度的前提下,在现有轮机工程专业(轮机
管理)人才培养方案的基础上,制定了轮机工程专业机电复合型人才培养方案,着重增强轮机工程专业毕业
生船舶电气控制设备的维护管理能力。同时在实施该方案的时候,以实船自动化控制设备管理为教学内
容,以项目驱动型现场教学作为教学手段,切实增强轮机员的船舶电气设备管理技能。
1 机电复合型轮机管理人才培养现状调查及分析
为全面了解航运类企业轮机管理人员职业技能素质的现状和现有轮机工程技术专业人才培养方案在
船舶电气维护管理能力培养方面的缺陷。课题组花费了半年的时间对航运类企业(针对航运企业船舶电气
管理人员职业技能素质的现状)和我院已毕业两年以上的毕业生进行了调查活动。为保证数据的正确性、
典型性和代表性,我们所调查的企业及毕业生所工作的企业均为国内大型企业(如中海国际船舶管理有限
公司、华洋海事中心、江苏远洋运输股份有限公司等)。调查通过跟船访谈、查阅记录文件、邮件、网络发放
调查表等形式进行,发出调查表700份,收回有效样本数658份。调查结果如表1所示。
轮机员担