增压站培训工艺流程及原理.docx

工艺原理及流程
一、工艺原理
1•压缩机工艺原理
压缩机为往复活塞式单级双作用的压缩机，其工作原理如图所示:
活塞
气缸
十字头滑块 连杆
曲轴
图2-2-1压缩机原理图
当发动机曲轴通过连轴器带动压缩机曲轴旋转时 （如图10-1所示），压缩机曲轴通
过连杆、十字头、活塞杆带动活塞在气缸内做往复运动而实现吸气、 压缩的工作循环。
当活塞由外止点向内止点（曲轴端）运动时，气缸容积增大，压力减小，当其压力低 于工艺气进气压力时，进气阀打开进气，而实现气缸的吸气过程，当活塞到达内止点 时，吸气过程结束。在曲轴的带动下，活塞在向外止点运动，气缸容积减小，当压力 大于工艺气排气压力时，排气阀打开排气，而实现气缸的压缩排气过程。
2•发动机工作原理
■ m r
天然气压缩机组采用四冲程天然气发动机，如右图所示，
发动机的工作过程为四个冲程， 压缩冲程：气缸的进排气阀门
关闭，活塞向左运行，天然气和空气的混合气体被压缩；做功 冲程：当活塞运行到上止点时，火花塞点火，天然气与空气的 混合气体燃烧后，推动活塞对外界做功；排气冲程：做功结束 后，气缸的排气阀打开，进气阀门关闭，活塞的继续运动将气 缸内的废气排出气缸；吸气冲程：此时气缸的进气阀门打开， 排气阀门关闭，随着活塞向右运行将天然气和空气的混合气体 吸入气缸。活塞完成整个做功的循环。
二、工艺流程
自预分离装置来 ，经压缩机增压达到 MPa后输
出。每台压缩机进口设置流量计量设备，进、出口设置紧急截断阀 （由压缩机组附带 ），
并配置8字盲板，以便于检修时的关断，紧急切断阀由压缩机橇配带。
X
rrN3oo
heJi—

DN30O
Df,忙

IlNLbO 声1
DN20
ineso ^-hci—
MO
: ■.?
、设备说明
启动气和燃料气
启动气由高压燃料气供给，压力为 。由两路进入发动机，一路带动启动
马达，通过启动马达带动飞轮，从而带动发动机运转，当转速达到要求后（》 300
转）发动机点火，开始工作。另一路带动预润滑泵，用于机组启动前的预润滑和停
机后的后润滑。
燃料气由低压燃料气供给，压力为 。燃料气经过燃料气分液罐，然后经
过调压阀调压，再经过换热，最后进入发动机气缸。
1•燃料气缓冲罐





1•气路流程
天然气由进气阀门进入压缩机组。首先进入进气洗涤罐 ，在这里可以分离气体中的
液体（如果气体中的液体被带入压缩机会造成气阀损坏和气缸磨损、腐蚀 ），然后通过进
气阀进入压缩缸，气体在被压缩的过程中会释放大量的热，所以还要经过冷却（冷却 方式为风冷），在气体冷却的过程中会凝析出液体，并且气体中会带有一定量的润滑气 缸的机油，因此天然气从冷却器出来后再经过后洗涤罐，分离出液体，最后由排气阀 排至脱油脱水装置区。
（4）空冷器 （5）出口洗涤罐
冷却液流程
1 ）冷却目的
（1）保证机组自身的持续安全运行。
(2)为多级压缩机各级的压缩过程协调一致提供条件。
2)冷却的对象、部位和方式
(1)燃气发动机的冷却。
冷却的部位是发动机的气缸和缸盖，通常采用风冷和水冷这两种方式。
风冷即空气冷却，以空气为冷却介质，将发动机气缸具有的热量散发到大 气环境中去。一般在缸体与缸盖外壁上设有散热片。风扇将空气吸入，沿 缸体与缸盖外的导风罩，流经散热片而带走热量，故结构简单、重量轻、 维修方便。但取走热量的能力有限，多用于小型发动机上。
水冷式冷却系统。用水做冷却介质，将发动机受热件热量传送出去。根据
冷却水循环方式的不同分为蒸发式、自然循环和强制循环 3种。
(2)对压缩机的冷却。
和燃气发动机一样，通过气缸水套或气缸外的散热片进行冷却，但冷却水
套的布置考虑了对气阀的冷却。
为了避免在水套内形成死角和气囊，提高传热效果，冷却水最好在气缸一
端的最下部进入水套，从气缸另一端的最高点引出。
压缩中烃含量高的天然气时，气缸内易析出烃凝液，水套中的冷却水温度
宜取得高一些，可达 60~80 C,当压比不高，排气温度不超过 80~100 C,不必
加水冷却。
压缩机组的冷却液为壳牌全效防冻液 (OTA)-45C( Shell FreezeGuard OTA -45 C)冷
却液分两路进入压缩机组。一路由水泵打入发动机对发动机气缸进行冷却，称为夹套
水；一路经过水泵进入发动机后冷却器、发动机润滑油换热器以及压缩机润滑油换热
器，分