高速铁路和既有线客流分担率的研究.pdf

多宝未交虐诤。硕士学位论文高速铁路和既有线客流分担率研究猄作者:郝丹北京交通大学导师:李海鹰教授年
季学位论文作者签名:赤签字日期:少霹占月学位论文版权使用授权书签字同期:菽晔录淹本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。导师签名:
北京交通大学硕士学位论文高速铁路和既有线客流分担率研究作者姓名:郝丹导师姓名:李海鹰学位类别:工学学科专业:交通运输规划与管理年学号:职称:教授学位级别:硕士研究方向:运输组织现代化中图分类号:学校代码:密级:公开篨
致谢本论文的工作是在我的导师李海鹰教授的悉心指导下完成的,论文的完成过程,倾注了导师的大量心血和精力。李海鹰教授不仅在学业上对我严格要求,悉心指导,也在生活中给予了我莫大的关怀。她以严谨的治学态度、科学的工作方法教会了我如何做事做学问,更以乐观积极的人生态度教会了我如何面对和处理生活中的困难,她的言传身教令我终生受用。在此衷心对导师道一声:谢谢您一直以来对我学****和生活上的指导和关心同时还要十分感谢王莹老师,在论文的完成过程中,提出了很多宝贵意见,为本文的顺利完成付出了大量汗水;此外在研究生期问,王老师悉心指导我完成了实验室的科研工作:在生活上,王老师更如益友,给予了我很大的关心和帮助,在此向王老师表达衷心的谢意。感谢刘军教授、蒋熙老师、苗建瑞老师、贺振欢老师、马敏书老师、李春艳老师、王莹老师、孟令云老师、包云师姐、许心越师兄等对我的科研工作和论文提出许多宝贵的意见。感谢实验室其他成员:薛宝满、滑洋、李晓俊、栾晓洁、王焕栋以及所有的师弟师妹,在学****和生活中对我的帮助,在此向他们表达我的感激之情。感谢李艳萍、金阁、雷芳、张晋姝、李雪凯等同学在生活上的关心和帮助,一路走来你们是我研究生生涯留下的最宝贵的财富。还要非常感谢好朋友赵楠在我写论文期间给予的很大帮助。最后也感调业母改福遣淮切量啵憔∪ξN业难б堤峁┚蒙虾途神上的支持,正是有了他们的理解和支持使我能够在学校专心完成学业。
中文摘要各等级列车的分担率变化趋势并分析其敏感性,为武广通道列车开行方案的制定摘要:高速铁路的建成和投入运营,缓解了铁路运输能力紧张的局面,进一步完善了铁路客运产品,更好地满足了旅客多层次、多方位的客运需求。在运输通道中,为提高能力利用率,增强铁路运输的市场竞争力,高速铁路和既有线面临着如何合理分工的问题。研究高速铁路和既有线的客流分担率,对实现高速铁路和既有线的合理分工,优化运力资源配置,方便旅客出行等都具有重要意义。选择特征,将客流分为高、中、低三类,并结合不同列车的服务属性,将高速铁路和既有线的分担率转化为计算分客流类型的列车分担率。从旅客出行意愿的角度,由于不同类型客流的选择行为特征和不同铁路运输通道在客流结构方面的差异,并结合不同等级列车的服务属性,构建了分客流类型的不同等级列车、不同席别的客流分担率计算模型;根据相应通道的客流结构,得出基于旅客出行意愿的不同等级列车的客流分担率。考虑到铁路运输产品供给在一定程度影响旅客的选择行为,所以从铁路运输供给的角度,重点分析了列车开行方案对客流分担率的影响,给出了基于列车开行方案的客流分担率修正方法,得到受铁路运输供给影响的不同等级列车的客流分担率,进而结合各等级列车在高速铁路和既有线的开行情况,得出整个通道内在此基础上,进一步分析客流分担率对旅客时间价值、通道的客流结构和票论文以武厂’通道为例,根据构建的模型计算出的武广通道内高速铁路和既有线的客流分担率结果与实际情况较为接近,验证了模型的合理性和实用性;从旅客时问价值、通道客流结构和票价三个方面分析客流分担率的敏感性,计算得出关键词:高速铁路;既有线;客流分担率;客流结构;列车开行方案分类号:叭鞘售烫秘健捞觅淄救主塞垴噩本文在分析高速铁路和既有线客流分担率影响因素的基础上,分析旅客出行高速铁路和既有线的客流分担率。价的敏感性,计算出不同方案下高速铁路和既有线的分担率变化情况,为高速铁路和既有线合理分工方案的确定提供依据,也为铁路相应政策的制定和实施提供参考。提供参考。
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目录致谢⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..中文摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.问题的提出⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国内外研究现