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文档介绍
百团大战
在 1940 年下半年，彭德怀指挥八路军一二九师和晋察冀军区等共 105 个团 20 余万兵力，
对华北地区河北山西的日伪军发动了一次进攻战役。这次战役共进行大小战斗 1800 余次，
攻克据点 2900 余个，歼灭日伪军 45000 余人，给日伪军以沉重打击，鼓舞了中国军民抗战
的斗志，增强了必胜的信心。
1939 年冬以来，日军以铁路、公路为支柱，对抗日根据地进行频繁扫荡，并企图割断太行、晋察冀等战略区的联系，推行所谓“以铁路为柱，公路为链，碉堡为锁”的“囚笼
政策”。八路军总部决定发动交通破击战，重点破袭正太铁路和同蒲路北段，给日本华北方
面军以有力打击。在华北交通线中， 正太铁路占着十分重要的地位，它横越太行山，是连接
平汉、 同蒲两条铁路的纽带， 是日军在华北的重要战略运输线之一。 八路军的进攻战役首先
在正太铁路发起，因此开始称为正太路战役。
1940 年 7 月 22 日，八路军总司令朱德、副总司令彭德怀、副参谋长左权下达《战役预
备命令》，规定以不少于 22 个团的兵力， 大举破击正太铁路。 同时要求对同蒲、 平汉、津浦、北宁、 德石等铁路以及华北一些主要公路线， 也部署适当兵力展开广泛的破击， 以配合正太铁路的破击战。
1940 年 8 月 8 日，朱德、彭德怀、左权下达《战役行动命令》 ，规定：晋察冀军区破击
正太铁路石家庄至阳泉（不含）段；第 129 师破击正太铁路阳泉（含）至榆次段；第 120
师破击忻县以北的同蒲铁路和汾（阳）离（石）公路，并以重兵置于阳曲南北地区，阻击日
军向正太铁路增援。 要求各部在破击交通线的同时， 相继收复日军占领的一些据点。 在这些地区和交通线上， 驻有日军 3 个师团全部、 2 个师团的各 2 个联队、 5 个独立混成旅团全部、 4 个独立混成旅团的各 2 个大队、 1 个骑兵旅团的 2 个大队，共 20 余万人，另有飞机 150
架和伪军约 15 万人。
按八路军总部原来规定，参战兵力不少于 22 个团。但战役发起后，由于八路军广大指
战员和抗日根据地民众痛恨日军的“囚笼政策” ，参加破击战的积极性非常高，因此各部投
入了大量兵力，计晋察冀军区
在 1940 年下半年，彭德怀指挥八路军一二九师和晋察冀军区等共 105 个团 20 余万兵力，
对华北地区河北山西的日伪军发动了一次进攻战役。这次战役共进行大小战斗 1800 余次，
攻克据点 2900 余个，歼灭日伪军 45000 余人，给日伪军以沉重打击，鼓舞了中国军民抗战
的斗志，增强了必胜的信心。
1939 年冬以来，日军以铁路、公路为支柱，对抗日根据地进行频繁扫荡，并企图割断太行、晋察冀等战略区的联系，推行所谓“以铁路为柱，公路为链，碉堡为锁”的“囚笼
政策”。八路军总部决定发动交通破击战，重点破袭正太铁路和同蒲路北段，给日本华北方
面军以有力打击。在华北交通线中， 正太铁路占着十分重要的地位，它横越太行山，是连接
平汉、 同蒲两条铁路的纽带， 是日军在华北的重要战略运输线之一。 八路军的进攻战役首先
在正太铁路发起，因此开始称为正太路战役。
1940 年 7 月 22 日，八路军总司令朱德、副总司令彭德怀、副参谋长左权下达《战役预
备命令》，规定以不少于 22 个团的兵力， 大举破击正太铁路。 同时要求对同蒲、 平汉、津浦、北宁、 德石等铁路以及华北一些主要公路线， 也部署适当兵力展开广泛的破击， 以配合正太铁路的破击战。
1940 年 8 月 8 日，朱德、彭德怀、左权下达《战役行动命令》 ，规定：晋察冀军区破击
正太铁路石家庄至阳泉（不含）段；第 129 师破击正太铁路阳泉（含）至榆次段；第 120
师破击忻县以北的同蒲铁路和汾（阳）离（石）公路，并以重兵置于阳曲南北地区，阻击日
军向正太铁路增援。 要求各部在破击交通线的同时， 相继收复日军占领的一些据点。 在这些地区和交通线上， 驻有日军 3 个师团全部、 2 个师团的各 2 个联队、 5 个独立混成旅团全部、 4 个独立混成旅团的各 2 个大队、 1 个骑兵旅团的 2 个大队，共 20 余万人，另有飞机 150
架和伪军约 15 万人。
按八路军总部原来规定，参战兵力不少于 22 个团。但战役发起后，由于八路军广大指
战员和抗日根据地民众痛恨日军的“囚笼政策” ，参加破击战的积极性非常高，因此各部投
入了大量兵力，计晋察冀军区
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