接触网补偿装置.pptx

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第八节 接触网补偿装置
项目一 补偿器的作用于结构
项目二 补偿装置检修要求和故障分析
学****目标：
1．掌握补偿器作用；
2．掌握补偿器的形式、组成及安设要求；
3．掌握补偿器 a、b 值的含义及 b 值安装曲线在工程中的用； 4．了解补偿器的检修。
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项目一 补偿器的作用于结构
接触网补偿装置，又称张力自动补偿器，它安装在锚段的两端，并且串接在接触线承力索内，它的作用是补偿线索内的张力变化，使张力保持恒定。
对张力自动补偿装置的要求
●补偿装置应灵活，传送效率不应小于97%
●具有快速制动作用，一旦发生断线事故或其它异常情况，补偿装置还应有一种制动功能，防止断线时，坠砣串落地而造成事故扩大、恢复困难。
接触网补偿装置有许多种类，有滑轮式、棘轮式、鼓轮式、液压式及弹簧式等。
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一、滑轮式补偿装置
1、主要组成部分
我国电气化铁道广泛采用滑轮式补偿装装置，它由补偿滑轮（滑轮组）、补偿绳、杵环杆、坠砣杆、坠砣、连接零件组成。
补偿滑轮
大轮径铝合金轮
补偿绳
不锈钢钢丝绳
连接零件
楔型线夹等
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补偿滑轮的主要传动比
半补偿时，接触线带补偿器，多采用两滑轮组结构，滑轮组的传动比为1︰2 ，即坠砣块的重力为接触线标称张力的一半。
全补偿时，接触线与承力索两端均带补偿器，接触线补偿器的安设与半补偿相同。承力 索补偿器则采用三滑轮组式，传动比为1︰3 。
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任何情况下坠坨距地面高度不得小于200mm
坠 坨
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1、主要组成部分
我国电气化铁道广泛采用滑轮式补偿装装置，它由补偿滑轮（滑轮组）、补偿绳、杵环杆、坠砣杆、坠砣、连接零件组成。
坠砣
常用混凝土或
灰口铸铁制成
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二、补偿器的安设与要求
1、主要组成部分
拉线
平衡承力索接触线张力
限制导管
防止在外力作用下（比如：
风力），坠砣串摆动侵入行车限界
同侧下锚
注意防止承力索补偿绳和接触线补偿滑轮上的双环杆相磨
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二、补偿器的安设与要求
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2、a、b值及安装曲线
a值
坠陀杆耳环孔中心至补偿（定）
滑轮下沿的距离为a值
b值
坠陀串最下一块坠陀的底面至地面（或基础面）的距离称为补偿器的b值
a = amin = n L a ( t x − tmin )
b = bmin + n L a ( tmax − t x )