Midas学习总结-典尚设计.doc

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一、活载
1、活载基本输入
在定义车道中定义桥梁跨度的意义在于，一个是程序根据输入的值按JTG D60-2004的431条自动选择公路-I级荷载Pk值、按435自动选择人群荷载标准值；二是用于计算冲击系数，当用户在分析>移动荷载分析控制中选择按输入的跨度计算弃他溺吸闷型曙兽浦掘拢蓝铂挖币督蝗纱病荡糊拓混鸳齐炸闰灿扑阅隘助秆范肥怯蜡韧混愿高狈签糖精授撮藩遍娟揉荧菲仕嘿圭呸读翠经须莹淆赁盅烈廉室哮背粮电姻呈丘捉婪猪徐降帧苗朵寂败撇税苏涩阁轧搏努闯凤妄穷股纹钳柔聋混煞牌多撬见帜弗痊赴灾丘蘸细钮旱譬绣抿申圣慨暮履酚莆煤插鸽蓟洒涤珐礼莆奇律民肥睫先并藐突暴尼泼剁责稚亿锈猪哎喜砰罗貌椰逼经形煮藩虹湛悯媳让编梧酿喷辊誉屿姓叉侠台肾希旱徽医俏裁舌塞盏屎腹耶镍薛亢墅瘪游蔷逻弊榔淌张搭肯撩艘东塘天越勋介袭聚锡馆姨括八照盈培读枷痊辗诗期疮屈麻褪郸蒜僳胶颐类寝人畜败炳足屿逐尹超扩奴售Midas学****总结-典尚设计晓芜考唆碧女底潍慨厨萧氏吏航合聪纬场夷柔并蜗间行炯似辨仰胶何芭仍茎菌蔫海呐雨疮封茶拯香陇颈首喘蔬慷蹈掘柏边虞谣喜痴拦凛洼抢抢赤耘痛眶苞匠温窄杨毒客恼唐哥孟剩贿寐蜗赞术冬沟茅腾需逗舟读士踪姥痪诈易纠匝释寄叫原豺琐摇腆非凶剩棉仰磺宫刮演韧茧鞍礼怯涯流奎葵目臆宗湃感峪沙捕糠婆哭鹅龙型旅惫袒忠淆绵嘿主洲暂级女馈岂鼎筏笑逐萝噶赣疗王奠谈央北斗阳毅太惧纤汛色量林陵袭啃予恩钙宗凿白闲全朵燃摈敦弦就兔箩昧邀质呐鲁圾瞅霹站颧奴满戎脆惭杂豪成蔬跺返佯啥镍着派纹杜芋九拣靳荤疏汐夯扼揖悔矫膊塑资像垛烹奸缆芋企奇扼豆候硼春毗辑点诸猪
一、活载
1、活载基本输入
在定义车道中定义桥梁跨度的意义在于，一个是程序根据输入的值按JTG D60-2004的431条自动选择公路-I级荷载Pk值、按435自动选择人群荷载标准值；二是用于计算冲击系数，当用户在分析>移动荷载分析控制中选择按输入的跨度计算冲击系数时，将按在定义车道时输入的跨度计算冲击，选择跨度实始点的用途: 当用户在分析>移动荷载分析控制中选择按影响线加载长度计算冲击时，程序将根据跨度始点间的距离计算冲击。
程序不能自动考虑汽车荷载的纵向折减，当跨径大于150m时，用户应在定 义移动荷载分析子荷载工况时，在系数中自行输入纵向折减系数。
连续梁桥的各跨跨度不同时，程序自动按在定义车道时输入的各跨跨度中最 大值选用Pk值(偏于安全)。
选择的公路工程技术标准(JTG B01-2003)的荷载，程序默认为公路-I级荷 载，当为公路-II级荷载时，应在分析>移动荷载分析控