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文献综述-CA10TA190M双中间轴变速器的设计详细流程图.doc


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文档列表 文档介绍
输出轴花键的设计与校核
输入轴花键的设计与校核
法兰盘的设计
油面观察孔的设计
吊耳的设计
箱体支撑座的设计
定位销的选择
密封件的选择
轴承端盖的设计
主副箱工艺性设计
箱体参数(材料、壁厚、与齿距、)
放气螺塞的选择
工艺孔的设计
磁铁沉孔的设计
放油螺塞的选择
箱体设计
车速里程表的选择及设计
确定取力方式及取力器参数
取力器的选择
润滑油路的设计
齿轮、轴润滑方式的选择
润滑系统的设计
高低档气动操纵机构的设计
换挡操纵机构的设计与校核
确定换挡形式
换挡操纵机构的设计
副箱同步器的设计与校核
轴的优化设计(PRO/E建模并导入ANSYS中优化)
键的选择与校核
各轴刚度与强度的校核
确定各轴段尺寸
花键轴的设计
轴的设计与校核
轴承预紧力与轴向间隙的调整
轴承的选择
载荷与寿命校核
轴承的选择与校核
已有数据
换挡滑动套的设计与校核
齿轮的优化设计(ANSYS)
齿轮PRO/E建模与动不平衡度校核
齿轮刚度与强度校核
计算个齿轮受力列表
计算各齿轮参数列表
计算各轴转矩列表
修正螺旋角
角变位
修正中心距
各档齿数和及齿数分配
确定齿轮基本参数
齿轮设计
齿轮编号
轴端编号
轴承编号
传动示意图
初选中心距
主减速比
各档传动比
总传动比
确定传动比
经济型计算
动力性计算
换挡时机与车速、发动机转速的匹配
变速器性能计算
原始数据
原始数据
取力器布置
齿轮轴布置
换挡操纵机构布置
主箱分箱
主副箱档位布置
主副箱连接
主副箱传动方案
变速器总体布置
CA10TA190M双中间轴变速器设计
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  • 时间2014-06-11
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