低热值气体燃料发动机的试验研究.pdf

舅妻未交硕士学位论文低热值气体燃料发动机的试验研究作者:单冲北京交通大学导师:刘建华年月
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单冲签字日期:』月辏日学位论文版权使用授权书\签字日期:本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得学位论文作者签名:导师签
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致谢琱本论文的工作是在我的导师刘建华老师的悉心指导下完成的,刘建华老师严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢三年来老师对我的关心和指导。刘建华老师悉心指导我们完成了实验室的科研工作,在学习上和生活上都给予了我很大的关心和帮助,在此向刘建华老师表示衷心的谢意。张欣教授对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见,在此表示衷心的感谢。在实验室工作及撰写论文期间,胡准庆老师、王煜师兄、许健师兄、李丛心师兄、沈志勇师弟、郑士卓同学、刘灵凤同学对我论文中的实验研究研究工作给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。另外也感谢家人,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。
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畆¨;;注澧中文摘要摘要:能源产业是对未来社会发展最具影响力的产业,能源问题自始至终都是全球的重大问题。当今世界能源紧张,作为现代文明社会重要标志的汽车及发动机,其发展正承受着来自能源紧张问题的巨大挑战。实现本世纪汽车及发动机工业健康发展的根本出路,就要减少对石油的过度依赖,探索开发替代石油能源的新型洁净燃料是解决此问题的重要途径之一。其中,低热值气体掺氢燃料在发动机领域的研究也正在成为新能源领域研究中所关注的重点。论文内容为低热值气体掺氢燃料发动机性能研究,来自于国家自然基金项目“发动机燃用低热值掺氢混合气体燃料的基础研究”。研究的对象为低热值气体掺氢燃料发动机,采用台架试验研究的研究方法。按照低热值气体燃料的成份和各成份体积比例,配制出低热值混合气体燃料,并对燃用不同组分的低热值混合气体燃料的发动机的性能进行研究。研究首先利用现有的单缸柴油机,在其基础上进行改造,加装喷氢系统和燃料喷射系统,将其改造成为适合于燃用低热值掺氢混合气体燃料的发动机。其次针对发动机燃用低热值混合气体燃料进行台架试验研究。整理试验数据,得出以下结论:⒍加玫腿戎灯迦剂鲜保啄诘淖罡弑⒀沽Φ陀谙嗤た鱿氯用纯那榭觯⑶易罡弑⒀沽λ孀湃剂现屑淄榕ǘ鹊慕档投鸾ソ档汀⒍加玫腿戎得翰闫迦剂鲜保琀珻呐欧乓8哂谌加么緾;珻的排放低于燃用纯⒍羟夂螅梢蕴嵘畲蟊⒀沽Γ渲薪谄趴6榷宰畲蟊⒀沽所对应的曲轴转角有着明显影响。⒍加玫腿戎挡羟馄迦剂鲜保琀珻虲的排放很低,。的排放很高。趸痛呋鞫訡淖;式咏%,对的转化效率出现了由先降后升的情况。关键词:低热值气体,氢气,试验研究分类号: