纽约、东京区域快线应用情况及对北京市域快线规划建设的认识.ppt

纽约、东京区域快线应用情况及对北京市域快线规划建设的认识汇报人:沈建文汇报人:沈建文 2013 2013 年年6 6月月第一部分:东京、纽约区域快线应用情况介绍第一部分:东京、纽约区域快线应用情况介绍第二部分:对北京市市域快线规划建设的认识第二部分:对北京市市域快线规划建设的认识目录目目录录第一部分:东京、纽约区域快线应用情况介绍第一部分:东京、纽约区域快线应用情况介绍第二部分:对北京市市域快线规划建设的认识第二部分:对北京市市域快线规划建设的认识目录目目录录一、区域快线规模一、区域快线规模二、客流量及服务范围二、客流量及服务范围三、技术标准三、技术标准四、运输模式及特点四、运输模式及特点五、对国外市域快线的理解五、对国外市域快线的理解第一部分: 汇报内容第一部分: 汇报内容汇报内容东京市域快线东京市域快线 70km 30km 15km 5km 50km 区域平均半径(公里) 范围核心区 5中心区 15 东京都 23区近郊区 30一都三县远郊区 50-70 一都七县部分中心区范围内: 人口: 816 万面积: 617 平方公里大都市区范围内: 人口: 3400 万面积: 13400 平方公里东京大都市圈圈层划分?东京都市圈内服务客运的轨道交通里程超过 2300 公里(不含新干线)。线路分类线路规模( KM ) 线路数量地铁约 300 14 私铁 1126 78 国铁( JR ) 887 37 新干线东海道新干线东北新干线上越新干线一、区域快线规模?东京轨道交通布局形态为环线加放射线,一环:山手环线(衔接 57 条线路);二环:武藏野环线,放射线 25条( JR14 条,私铁 11条)。?地铁线路主要集中在山手环线内,在山手环线和武藏野环线间有部分地铁线路。环线有机衔接地铁与区域铁路,不同方向的区域铁路。连接方向连接方向国铁主要国铁主要放射线放射线最高速度最高速度私铁主要私铁主要放射线放射线最高速度最高速度多摩地区方向(西) 中央本线、青梅线 100 km/h 130 km/h (分段) 西武新宿线东急电铁田园都市线 105km/h 110km/h 琦玉县方向(西北、北) 埼京线 100km/h 西武池袋线 105km/h 神奈川县方向(西南,南) 京滨东北线东海道本线 95km/h 100km/h 京急电铁东横线 110km/h 千叶县方向(东,东南) 总武线京叶线 120km/h (地下段 90) 100km/h 京成电铁本线 110km/h 一、区域快线规模一、区域铁路规模一、区域铁路规模 JR 在东京都市圈的线网山手线武藏野环线中央本线中央本线青梅线京滨东北线东海道本线东京轨道网络日客运量( 万人次/ 日) 国铁 JREAST 1496 1496 地铁东京地铁 636 1103 都营地铁 467 私铁东急电铁 292 1331 东武铁道 240 小田急电铁 196 京王电铁 175 西武铁道 172 京滨急电铁 122 京成电铁 71 相摸铁道 63 总计 3930 东京地铁主要服务于东京都 23 区内部。在东京都内甚至东京圈内,由于全国其他地方的人口向东京集中和中心区人口外迁, 23 区外围区域迅速发展,外围区域和中心区间产生了大量潮汐交通。东京都政府没有在这一区域建设新的地铁,而是将营运任务交给了私营企业,私铁基本主导了这部分中心区与外围间的潮汐交通。在私铁中,有较大的公司西武铁道( 10 条线路,总长度达 )、东京急行电铁( 7条线路,总长度 60km )两家,中等规模公司小田急电铁,京滨急行电铁、京王电铁、京成电铁、东武铁道 5家及其他公司。国铁服务范围相对私铁处于外围,放射线基本延伸到 30km 半径外,并连入国铁网络。二、客运量及服务范围