鸭池河特大桥缆索吊安装汇报.ppt

贵黔高速鸭池河特大桥
鸣池河特大桥缆索吊安装
汇报
中交路桥华宵工程有限公司
贵盼高速公路第八合同段
目录
中国交通建设
工程概况
缆索吊设计
缆索吊安装
存在的问题及解决措施
工程概况
中国交通建设
鸭池河大桥主桥全长1240m,总体
布置为(72+72+76+800476+72+72)m
双塔双索面大跨度混合式钢桁梁斜拉
桥,。主塔采用H形桥
塔,,其
,以下塔
;主跨采用
钢桁梁,主桁中心距27m,桁高7m,节
间长度8m;边跨采用P箱梁,箱梁宽
,梁高8m,PC箱梁与钢桁梁间采
用钢箱过渡。
工程概况
中国交通建设
,里
如202220420520620208209—210
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全桥钢桁梁共划分为51个节段,其中2个钢混结合段、48个标准梁段和一个合龙段。以X段为钢混
结合段,设置在塔身中心线处;Z0#~23节段为标准梁段,Z4#节段为合龙段,均采用缆索吊整体
吊装
中跨钢桁梁结构采用“N"型桁架,横向两片主桁,,桁高,0m,主梁标准节
段长16m,(考虑运输杆件按8m加工,工地对接成16m)。
缆索吊设计
中国交通建设
缆索吊设计
中国交通建设

标准梁段不含桥面板重量最大为230t,考虑两岸地质情况、缆索吊对索塔水平力、
本身机构的安全性能及缆索吊造价等因素,确定缆索吊最大吊重250t。
2缆索吊设计
鸭池河特大桥缆索吊主要由上横梁悬臂端索鞍、吊具、起重跑车、绳索系统(承
重轨索、起重索系统、牵引索系统)以及缆索系统锚固基础和电气系统等组成。
缆索吊跨度L为800,沿桥跨布置有两组承重索,每组承重索由12根φ60的钢丝
绳组成;索鞍设置在索塔上横梁悬臂端,支承承重索;桥跨两侧设置预应力岩锚,分
别锚固承重索两端。每组承重索上布置有两台起重小车,小车间用钢索相联。桥跨两
端布置有牵引卷扬机和起升卷扬机,用以牵引起重小车在承重索上行走及起吊重物。
缆索吊的最大吊装重量为250吨(仅计结构重,不含跑车以下的挂架和吊具重量);
,单根轨索张力为738KN,矢跨比f/L=1/3
缆索吊设计
中国交通建设
1)地锚
预应力
锚索锚囿

土锚墙。单根岩锚的总长度为36m,其中
锚固段长20~23m,自由段长度为13
16m,锚墙中锚索的长度为3~6m,每孔

岩锚轴向与水平向呈60°夹角,每个锚碇
上中下共3排,空间呈交错分布,共计
9×3=27根。锚墙为106m×62m×52m
的钢筋混凝土结构。主缆张力通过素鞍轮
传递至吊带,经锚固于锚墙上的岩锚传递
至岩体中。
、缆索吊设计
中国交通建设
行,
(2)索鞍
索鞍布置于两
侧主塔上横梁悬臂
上,在索鞍上主要
布置有承重索转向
轮、起升机构转向
滑轮及牵引走行机
构滑轮组。
索鞍底部的分
配梁直接与主塔上
横梁悬臂预埋连接
件相连接。索鞍长
度约56m,宽度约
3m,高度约35m
缆索吊设计
中国交通建设
(3)跑马
起重跑车由牵引动滑轮
组、起升动定滑轮组、走行
滚轮、拉索等组成。单幅两
台起重跑车之间的间距为8m
用联车拉索串联在一起。每
台起重小车有48个走行滑轮
分成两组支承在12根960的
钢丝绳(承重索)上,在起
重小车上布置有牵引动滑轮
组及起升定滑轮组。在起升
小车下挂架上布置有起升动
滑轮组,起升滑轮组倍率为8
牵引滑轮组倍率为6