微型桩组合抗滑结构受力机理与防腐性研究.pdf

西南交通大学研究生学位论文三委委±级王噬蕉王堂擅±蚩±工猩圃徨揸教援年姓级:名:申请学位级别:专业:指导老师:二零一一年三月一苓一一,牛二月国内图书分类号:国际图书分类号:密级:公开
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指导老师签名:周彳“学位论文作者签名:少嚷心西南交通大学学位论文版权使用授权书日期::≯口⋯本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书;朐谝陨戏娇蚰诖颉纭、
童捌夕西南交通大学博士学位论文创新性声明写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确的说明。验研究,通过定义质量腐蚀系数驼辰嵊跋煜凳鼸两个指标认为减少水灰比,添本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文的主要创新点如下:ê嵯蚝稍刈饔孟碌プ扑惴椒ㄓτ糜谥Щけ咂碌奈⑿妥峁梗ǜ招远グ辶接的组合单元简化平面刚架结构,并拆分为两端受不同约束的单桩,采用基于弹性地基梁理论的“狈āⅰ癿”法、桥梁桩基计算法和叻ń凶灞湮缓湍诹计算,提出了改进的计算方法及其对应的适用条件。详见第拢ü夷谀P褪匝榻峁贸觯嗤赂咛跫拢峁苟ゲ看锏较嗤灰剖保型桩所承受的推力要大于抗滑挡墙,略小于抗滑桩:对于单个微型桩群×,不直接承受推力的微型桩侧土压力远小于施加的横向推力,荷载的分布型式一般为中间较上下两端大,桩身大部分区域靠近受荷侧受拉,直接承受推力的微型桩最大弯矩值一般出现在滑面以上桩长的处。详见第拢ü纳扑嗌敖锢砹ρ阅艿姆椒ǎ辛项微型桩防腐耐久性基础试加工程用合成纤维,可以提高腐蚀微型桩和周围岩土体的粘结能力:桩体包裹钢丝网、添加合成纤维,可以改善受压侧压应力的分布范围和大小,提高微型桩单桩的抗弯性能,从而减小受拉侧微型桩裂缝长度和深度,防止过宽、过深裂缝的产生;其中钢丝网也可以延缓对主筋的腐蚀。详见节;,在一定程度上提高砂浆韧性。掺有甀外加剂的水泥砂浆在经济效益和社会效益等方面相对于普通水泥砂浆和硫铝酸盐水泥砂浆具有较明显的优势。详见节。学位论文作者签名:日期:畆·、
摘要究》和国土资源部科技项目《小口径钢管桩受力机理研究》等课题开展研究。对加固西南交通大学博士研究生学位论文第设置支挡结构是治理边坡工程的常用措施。随着人们对滑坡危害的认识及其破坏机理的深入研究,国际国内研究和防治滑坡灾害空前活跃,各项研究进一步扩展,防治工程措施也在完善已有措施的基础上向轻型化、小型化、经济性方向发展。轻型支护体系以及组合型边坡支挡结构正是在这种国内外形势下出现在研究者的视野之中,边坡抗滑微型桩组合结构就是其中最具代表性的轻型组合支挡结构之一。本文依托青海省交通厅科技项目《青海高原特殊条件下公路沿线滑坡与高边坡病害防治技术研究》、四川省交通厅科技项目《红层堆积体高边坡灾害机理与防治技术研边坡的微型桩组合结构的工作机理进行了论述。在结构计算中,将组合结构合力拆分为两端受到不同约束条件下的单桩,采用基于缘鼗豪砺鄣摹癒ā“狈ā⑶帕鹤扑惴ê蚿曲线法计算结构变位和内力。进行了多个微型桩室内模型试验,分析组合结构在水平荷载作用下的变形和受力机理。对坡体变形、结构内力进行了静力和动力数值模拟分析,研究了地震荷载作用下微型桩的破坏机理。最后论述了微型桩腐蚀机理,进行了鑫⑿妥栏幕⌒允匝椋怨こ袒肪匙饔玫级进行了分类,研制了一种新型的微型桩桩身材料的掺入型防腐外加剂甀。本文主要得出以下结论:⑿妥梢园凑帐芎衫嘈汀⒐ぷ骰怼⒉贾眯褪健⑹┕すひ蘸图庸逃猛镜大类进行划分:庸趟巢阊抑时咂率保⑿妥楹辖峁棺饔弥饕L逑衷谖⑿妥目辜裟芰Γ身剪应力与桩体材料性质、微型桩倾角、横截面积、桩体受剪长度等因素有关:加固土质边坡时,微型桩与桩间土组成复合体的骨架,使岩土体构成一个有机整体,微型桩的加固机理由桩一土复合体和组合结构的抗弯能力提供,桩后土压力分布型式近似为梯形,合力作用点位于滑面以上桩长的Γ患庸袒率保⑿妥目够由其抗剪、抗弯性能体现,特别是微型桩具有其独特的抗拉拔性能;辈豢悸亲迮ぷJ保ń峁辜蚧:嵯蚴芰Φ母占埽鸱治A蕉耸懿煌际的单桩,采用基于缘鼗豪砺鄣摹癒”法、“狈ā⑶帕鹤扑惴和叻ḿ扑憬峁贡湮缓湍诹Γ⒁谰莸缘鼗豪砺鄹慕饲帕鹤惺芎嵯蚝
的推力要大于抗滑挡墙,略小于抗滑桩;