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MarK-V控制系统介绍
目录
-V系统简介
-V系统特点及安全性
-V控制系统通信网络





汽轮机速度控制—速度偏差
2. 汽轮机负荷控制—负荷命令DWR
3. 蒸汽流量控制— CVR
4 高压调阀阀位控制—CV阀位命令
5. MSV2控制—MSV2阀位命令
6. 数字式调节器
七. MarK-V的保护功能

















-V系统简介
MARK-V是美国GE公司第三代数字式电液调节系统，MarK-V可以配置成单工或三冗余（TMR）方式。我厂为TMR配置，2×350MW汽轮机及4台给水泵汽轮机全部采用MARK-V控制系统。
在MARK-V控制系统中，所有用于保护的关键信号都输入到主控制器<R><S><T>，用于监视控制的信号都输入到控制器<C>内，微处理器周期采样所有的数字及模拟输入信号。对输入信号进行I/O的组态及处理，然后根据控制程序逻辑，对信号进行处理计算，再将计算结果输出到汽轮机的阀门控制设备，从而完成对汽轮机的各项控制、保护等重要功能和其它辅助功能。其中大量的控制逻辑、运算和保护逻辑在各主控制器的微处理器中执行，而最关键的逻辑和保护功能（如电子超速保护、PLU、EVA等）由硬件逻辑直接完成。无论逻辑是由软件还是由硬件完成，最终都由继电器或放大器输出来完成各自的功能。我厂MARK-V控制电源由分配器<PD>供给各控制器及I/O板电源，总电源由电气直接供给，部分就地设备电源由汽机UPS柜供给。由于采用数字技术、控制顺序程序（CSP）软件技术、软件容错技术（SIFT）以及三冗于（TMR）配置，MARK-V（TMR）控制系统具有灵活、精确、稳定、可靠等特点。操作员接口能与DCS方便通讯（我厂未使用），具有在线维修等特点，进一步提高了系统的可靠性。
我厂MARK-V控制系统具体配置如下：
（一）2×350MW汽轮机控制柜和其它设备的布置如图1所示
控制柜有两个：一个是电源柜，也叫辅助柜，柜内安装有电源转换器<AC1><AC2>、电源选择器<ACS>、<D>控制器、<PLU>控制器、旁路电源<PS1><PS2>及端子板；另一个是主控柜，柜内安装有主控制器<R><S><T>简称<Q>控制器、保护控制器<P>、通用控制器<C>、电源分配器<PD>、电源过滤器<CPF>、I/O信号控制器<QD1><QD2><CD>以及I/O信号端子板，<C><D>控制器简称<B>控制器。
能够完成对汽轮机系统的监视、速度控制、汽轮机负荷控制、蒸汽流量控制、高压调阀阀位控制、中压调阀控制、#2主汽门—MSV2控制、数字式调节器、跳闸逻辑、中压调阀快动—IV、早期阀门动作—EVA、功率负荷不平衡—PLU、甩负荷功能、汽机保护、保护试验、转子/腔室预暖、冲转准备、加速至额定转速、反流运行、截止阀（MSVs）试验、高压调阀（CVs）试验、中联门（CRV）试验、阀门严密性试验、旁路系统调节控制、与TSI的接口、转子应力计算和寿命管理、MarK-V与EX2000通讯、实时趋势图、实时数据采集、系统自诊断、事故记录及追忆、BOI运行、MARK-V与CCS、SCS、SOE、DCS报警系统等的接口等。
（二）4台给水泵汽轮机控制柜和其它设备的布置如图所示
控制柜有一个：包括主控制器<R><S><T>、保护控制器<P1><P2>、通信控制器<C>、电源分配器<PD>、电源转换器<AC1><AC2>、I/O信号控制器<QD1><QD2><CD>以及I/O信号端子板。
(三)硬件配置
操作员站：每台机组2台，大机小机各一台，486电脑，具有触屏功能，安装在主控室内。
工程师站：每台机组1台，安装在工程师站室内。
控制柜：安装在电子设备间内，大机主、辅控制柜配有中间端子排，小机只有一个控制柜。
IKB键盘、跟踪球：配套配置。
二. MARK-V系统特点及安全性
（一） MARK-V（TMR）系统特点
1．基于PC的操作员接口，配有彩显、打印机，具有报警、事故记录、跳闸记忆等功能，显示画面可灵活修改。
2．分辨率的时间标签、高速数据采集能力（如数字信号采样周期为