2021年加强农村机耕道路建设的调查汇报.docx

加强农村机耕道路建设的调查汇报

　　**县农机局
　　3月初，为摸清我县机耕道路建设现实状况，县农机局组织专门力量对全县10个乡镇的机耕道路建设情况进行了为期10天的专题调研。现将调研情况及提议综述以下：
　　一、基础情况及现实状况
　　**县地处**江淮丘陵东部，全县耕地62万亩，总人口45万人，其中农业人口34万人。，，(其中：，)，其它路面(包含土石、三合土等路面)。，占8%;，占54%;，占38%。总的来说全县现有机耕道路的关键特征是：路窄、坑洼不平。现在**县机耕路的现实状况，已经严重影响了农机利用率和经济效益，而且常有农机事故发生，成为制约农机化发展的瓶颈。据测算，全县农业机械在田间作业转移时，因地块小和机耕路不通畅，使农机田间作业的有效利用时间降低20%30%，每十二个月造成无效油耗近1500吨，还加大农业机械的磨损。近几年来，我县即使进行了公路"村村通"工程，部分包括到"村村通"的农田机耕路得到了处理，不过没有从根本上处理问题。近五年新修机耕道路2429千米，近几年在中央及各级政府购机补助政策的推进下，我县农业机械化发展步入快车道，尤其是大中型农业机械的发展较快，XX年全县农用拖拉机保有量达58064台，联合收割机达成1693台，农机从业人员达成7万人，实现农机服务总值4亿元，增加值2亿元。假如机耕道路建设滞后，势必会影响农机的田间作业效率和效益，影响党和政府对农机化政策的落实。
　　二、乡村机耕道路建设缓慢的关键原因
　　1、规模集约化生产意识不强，维护方法不力。首先，实施农村家庭土地联产承包责任制后，一丘稻田分成几块，农户对田间机耕道路的维护越来越少，有的为拓宽种植面积，将田埂挖得越来越窄，连行走全部不方便;其次，伴随市场经济的深入发展，农民外出经商或务工的人数日益增多，农田出现荒凉，机耕道路缺乏维修，甚至被人破坏也无人问津。同时政府也没有制订对应的方法来保障和维护本村机耕道路建设。
　　2、政策支持力度不大，投入不足。因为地方财政吃紧，用于乡镇机耕道路建设的投入极少。多年来，全县的城镇建设、公路建设有较大改观，但乡村道路投入仅限于修修补补，对田间机耕道路投入更是微乎其微。
　　3、机耕道路建设缺乏统一计划和合